Амурская область выделит 500 млн рублей на реставрацию исторических зданий
В амурской столице продолжаются работы по обновлению памятников архитектуры. Особое внимание уделяется сохранению исторического облика города.
На сегодняшний день завершены капремонты Амурского областного суда и станции юннатов.
Также завершен первый этап ремонта здания Амурского областного военного комиссариата: отремонтировали кровлю, перекрытия и фасад, второй этаж, заменили окна, благоустроили территорию.
Второй этап, запланированный на 2026 год, предусматривает ремонт на первом этаже и в цоколе, замену отопления, вентиляции и водоотведения.
В завершающей стадии ремонта находится здание типографии УВД областной администрации.
К концу 2026 года проведут реставрацию фасадов, капремонт кровли, замену окон, монтаж архитектурной подсветки здания на улице Горького, 231. Сейчас там находится один из факультетов БГПУ.
Ансамбль казарменных зданий 37-го и 38-го Сибирских стрелковых полков, планируется отремонтировать к лету следующего года.
В следующем году планируется начать капремонт еще 3 исторических зданий – кардиоцентра, драматического театра и областного краеведческого музея.
«В планах три крупных проекта, главный из которых — здание областного краеведческого музея. Это символ Благовещенска, самое привлекательное для туристов место, куда ежедневно приходит огромное количество людей. В области всего четыре памятника истории и культуры федерального значения, и краеведческий музей — один из них. Все работы по реставрации здания необходимо провести в максимально короткие сроки. Подрядчик должен понимать важность этого объекта, и степень ответственности, которую берет на себя при его реставрации», – сказал губернатор Амурской области Василий Орлов.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.