Мордовия, Калмыкия и Кировская область получат дополнительные средства на создание комфортной городской среды
Мордовия, Калмыкия и Кировская область суммарно получат более 300 млн рублей в качестве дополнительного финансирования на благоустройство общественных территорий. Распоряжение о перераспределении средств на эти цели подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Благодаря дополнительным средствам в Кирове будет проведён очередной этап благоустройства городского парка им. С.М.Кирова. Кроме того, допфинансирование пойдёт на обновление общественной территории между улицами Серадзская и Попова в Саранске, а также на благоустройство парковой зоны в Элисте на улице Ленина от улицы А.С.Пушкина до улицы Пюрбеева.
Работа идёт в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Он предусматривает благоустройство парков, скверов, аллей, пешеходных зон и межквартальных пространств. Обновление дворов включает в себя установку лавочек и урн, модернизацию систем освещения и асфальтирование проездов.
Надземный пешеходный переход лучевого типа возводится в Северном административном округе на пересечении трех крупных улиц – Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
«Общая протяженность пролетных строений надземного пешеходного перехода составит около 200 метров. Сейчас идут работы по возведению монолитных конструкций башенных опор. Произвели монтаж четырех из шести металлоконструкций пролетных строений. Переход оборудуют лифтами», – сказал Василий Десятков.
По его словам, строительство объекта планируется завершить в следующем году.
Надземный пешеходный переход возводится на границе двух районов САО: Западное Дегунино и Дмитровский. Башни-сходы появятся по обеим сторонам Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы.
Надземные пешеходные переходы лучевого типа – это несколько прямолинейных участков, сходящихся в одном месте. Конструкция позволяет размещать сходы в разных местах, не располагая их на одной линии. Такие переходы удобны в местах сопряжения нескольких улиц.