В Приамурье в 2027 году построят ветропарк
Совещание о ходе реализаций инвестпроектов в сфере альтернативной энергетики провел губернатор Амурской области Василий Орлов.
Ветропарк планируют создать в Завитинском округе. Первый этап ввода объекта запланирован на 2027 год. Как рассказал гендиректор АО «Росатом Возобновляемая Энергия» Григорий Назаров, сейчас ведутся активные подготовительные работы.
О реализации проекта по строительству солнечной электростанции в Октябрьском округе рассказал председатель Совета директоров ГК «Хевел» Игорь Шахрай. Приступить к строительно-монтажным работам планируется уже весной следующего года. Запустить объект в работу рассчитывают в конце 2027 года.
«Развитие альтернативной энергетики – одно из условий для устойчивого развития Амурской области. Реализация проектов по строительству ветровой и солнечной электростанций позволит не только повысить надежность и диверсифицировать нашу энергосистему, но и даст значительный импульс развитию экономики: создаст новые рабочие места, привлечет инвестиции и обеспечит рост налоговых поступлений. Со стороны Правительства региона будет оказана вся необходимая поддержка инвесторам для реализации проектов», – отметил стратегическую важность проектов для региона Василий Орлов.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.