В Приамурье в 2027 году построят ветропарк
Совещание о ходе реализаций инвестпроектов в сфере альтернативной энергетики провел губернатор Амурской области Василий Орлов.
Ветропарк планируют создать в Завитинском округе. Первый этап ввода объекта запланирован на 2027 год. Как рассказал гендиректор АО «Росатом Возобновляемая Энергия» Григорий Назаров, сейчас ведутся активные подготовительные работы.
О реализации проекта по строительству солнечной электростанции в Октябрьском округе рассказал председатель Совета директоров ГК «Хевел» Игорь Шахрай. Приступить к строительно-монтажным работам планируется уже весной следующего года. Запустить объект в работу рассчитывают в конце 2027 года.
«Развитие альтернативной энергетики – одно из условий для устойчивого развития Амурской области. Реализация проектов по строительству ветровой и солнечной электростанций позволит не только повысить надежность и диверсифицировать нашу энергосистему, но и даст значительный импульс развитию экономики: создаст новые рабочие места, привлечет инвестиции и обеспечит рост налоговых поступлений. Со стороны Правительства региона будет оказана вся необходимая поддержка инвесторам для реализации проектов», – отметил стратегическую важность проектов для региона Василий Орлов.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.