Стройкомплекс Ленобласти взял курс на КРТ
Важный управленческий инструмент года — комплексное развитие территорий. С 2025 года полномочия по заключению договоров КРТ по инициативе правообладателей закреплены за Правительством Ленинградской области.
На сегодня в регионе заключено 23 договора КРТ: это более 780 га и больше 6 млн м² будущей застройки. С июля 2025 года комитет по строительству заключил 6 договоров КРТ на региональном уровне. Такой формат позволяет строить кварталы комплексно, закреплять социальные и дорожные обязательства и сопровождать проекты на каждом этапе.
«Курс области неизменен: жильё и инфраструктура должны идти синхронно, поэтому разрешения выдаём только там, где понятны сроки по дорогам, сетям и соцобъектам. В 2026-м требования станут жёстче: после отмены моратория важны дисциплина по графикам и качество, новые стандарты фиксируют минимум 28 м² для квартиры, а новые жилые проекты будем заводить преимущественно через КРТ — чтобы обязательства по школам, садам и инфраструктуре были закреплены заранее», — отметил вице-губернатор Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Отметим, Ленинградская область завершила 2025 год с устойчивым темпом жилищного строительства: по оперативным данным введено в эксплуатацию 4,020 млн м² жилья (114,9% к плану). По объёму ввода лидируют Всеволожский район (1,631 млн м²), Ломоносовский район (0,647 млн м²) и Гатчинский округ (0,395 млн м²).
Одновременно регион держит стабильный поток разрешений под новые проекты. По данным ЕИСЖС в области работают 92 застройщика, выдано 224 разрешения на строительство — 437 домов общей жилой площадью 4,113 млн м², порядка 100 тыс. квартир.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.