В планах петербургского КГИОП продолжение программы реставрации знаковых памятников
В наступившем году по программе КГИОП продолжится поэтапная реставрация знаковых памятников, находящихся в государственной собственности.
В том числе:
- фасадов собора Петра и Павла в Петергофе;
- интерьеров Князь-Владимирского собора;
- фасадов и крыши Большой Хоральной Синагоги;
- интерьеров церкви Богоявления на Гутуевском острове.
Завершится реставрация Большой столовой Аничкова дворца и фасадов Гатчинского дворца.
Завершится разработка проектов реставрации:
- фасадов и крыши дворца Великого князя Михаила Николаевича (Ново-Михайловского) на Дворцовой набережной;
- фасадов и крыши кирхи Святого Михаила на Среднем проспекте В.О.;
- ограды сквера Казанского собора;
- оград с воротами дома Штегельмана и дворца Разумовского (Российский государственный педагогический университет);
- фасадов и крыши Фёдоровского собора на Академическом проспекте в Пушкине;
- фасадов и крыши памятников федерального значения «Музей сельскохозяйственный» и «Музей прикладных знаний с павильонами Русского Технического общества» в составе Соляного городка;
- фасадов, звонницы, крыши, куполов церкви Великомученика Пантелеймона на углу Соляного переулка и ул. Пестеля.
Продолжится программа реставрации фасадов 255 многоквартирных домов-памятников.
Еще одна важная адресная программа в рамках приоритетного проекта – это восстановление «визитной карточки» Петербурга - зданий Невского проспекта по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. В 2026 году КГИОП выставит леса и начнет реставрацию фасадов 11 зданий на Невском проспекте.
В бюджете на 2026 год заложено увеличение финансирования строительства метро на 20 млрд рублей. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников.
«Метро — среди наших основных приоритетов. В прошлые годы финансирование, действительно, соответствовало тем скромным темпам строительства. Это было связано с объективными обстоятельствами, с тем, что «Метрострой», фактически, не справлялся с теми задачами, которые были поставлены — старый «Метрострой», поэтому в определённый момент времени городом губернатором было принято решение создать собственную городскую компанию, которая, можно сказать, переняла все те компетенции, все те лучшие практики, которые были у старого «Метростроя». Приняла кадры, обеспечила себя, естественно, с бюджетной поддержкой всем необходимым оборудованием, и мы к этому времени подошли с полной готовностью уже более активно строить метрополитен, поэтому в бюджете на следующий год уже заложено увеличение практически на 20 миллиардов рублей финансирования строительства метро, и в трехлетке это увеличение будет каждый год. В совокупности более 200 миллиардов рублей за 3 года мы планируем направить на строительство метрополитена. Параллельно ведём работу с федеральным центром на предмет получения дополнительной финансовой поддержки, которая нам позволит ускорить темпы строительства метро. У нас есть планы дотянуть ветку метро и до аэропорта Пулково, и до города спутника Южный. Все планы сформированы», — отметил Алексей Корабельников.