Группа Аквилон получила разрешение на строительство еще трех очередей жилого комплекса «Аквилон RekaPark»
Комитет государственного строительного надзора и экспертизы Ленинградской области выдал Группе Аквилон разрешение на строительство 2, 3 и 4 очередей жилого комплекса класса комфорт плюс в Новосергиевке Всеволожского района Ленинградской области.
В рамках этих этапов проекта «Аквилон RekaPark» федеральный девелопер Группа Аквилон возведет три разноуровневых кирпично-монолитных жилых корпуса высотой от 6 до 10 этажей. В них разместятся 2077 квартир с отделкой white box. Квартирография включает лоты различного метража, от студий до четырехкомнатных вариантов евроформата. Остекление всех балконов и лоджий запланировано в едином стиле. На первых этажах зданий предусмотрены общие функциональные зоны, а также подземные сити-боксы для хранения спортивного инвентаря, сезонных и редко используемых вещей.
Концепция благоустройства выполнена по принципу «двор без машин». На закрытой внутренней территории с собственным постом охраны разместятся детские и спортивные площадки. Живописные пешеходные зоны подчеркнет многоуровневое освещение, а протекающая рядом река Оккервиль разнообразит маршруты для прогулок.
«Аквилон RekaPark» воплощает нашу философию создания комфортной и технологичной среды для жизни, где природа и городская инфраструктура гармонично дополняют друг друга. Расположение проекта на берегу реки и при этом в удобной транспортной доступности от городских благ позволит жителям находится в балансе. Мы уверены, что новые квартиры с продуманной планировкой, современными «умными» решениями и обширной зеленой зоной станут любимым домом для многих семей», — подчеркнул Николай Дорофеев, операционный директор Группы Аквилон.
Всего в рамках проекта «Аквилон RekaPark» будет возведено четыре жилых корпуса общей площадью свыше 135 тысяч кв. м на более чем на 2600 квартир. На первых этажах предусмотрены коммерческие помещения: магазины, медицинский центр общей врачебной практики и аптека, кафе, химчистка и прачечная самообслуживания, чтобы резиденты могли получить любую услугу в шаговой доступности. К тому же в нескольких минутах езды – обжитой район Кудрово с уже сложившейся сетью магазинов, пунктов выдачи маркетплейсов, кафе и пекарен.
Удобная транспортная доступность позволит жителям за 10 минут добраться на автомобиле до станции метро «Улица Дыбенко» и за 20 минут – до Ладожского вокзала. Неподалеку от жилого комплекса расположена железнодорожная станция «7 км».
Реализация квартир ведется в соответствии с 214-ФЗ с использованием счетов эскроу.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский приняли участие в торжественной церемонии открытия новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. На данном этапе она включает в себя станции «Путиловская» и «Юго-Западная», а также пересадочный узел на станцию Кировско-Выборгской линии «Кировский завод».
Губернатор осмотрел благоустроенную территорию у наземного вестибюля станции «Юго-Западная», кассовый зал, наклонный ход и платформы. Глава города дал разрешение на запуск объекта и доехал на первом поезде до «Путиловской», где также осмотрел подземный и наземный уровни станции и пересадочный узел на «Кировский завод».
«Станция «Юго-Западная» – первая в Красносельском районе. Это один из самых больших районов города - здесь проживает более 440 тысяч человек. Удобное транспортное сообщение, возможность быстро попасть в центр города очень важны для них. Это долгожданная станция, она будет пользоваться большой популярностью, как и «Путиловская»», – сказал Александр Беглов.
Он также отметил, что на линии будут ходить только современные поезда модели «Балтиец».
Новая ветка способна пропустить 221 тысячу человек в сутки. Глубина станции «Юго-Западная» - 55 метров. Для оптимального распределения нагрузки в вестибюле установлено 20 турникетов. На станции смонтировано четыре эскалатора. Пять из шести этажей вестибюля предназначены для нужд метрополитена - это технические, инженерные и служебные помещения.
В оформлении станции использованы натуральные материалы отечественного производства. Внутри вестибюль облицован мрамором светлых оттенков. Встроенные в потолок светильники расходятся лучами от центра к углам. Над наклонным ходом размещено стеклянное панно площадью более 45 квадратных метров. Композиция навеяна мотивом северной природы ближайших окрестностей Санкт‑Петербурга.
Вестибюль станции «Путиловская» возведён на улице Васи Алексеева. Внутри установлено восемь турникетов на вход и восемь — на выход. В наклонном ходе метростроители смонтировали четыре эскалатора, разместили архитектурное освещение. Фасад облицован охровыми стеклофибробетонными панелями. Ступени, пол и пандус для маломобильных пассажиров - гранитными плитами, а колонны входной группы - натуральным камнем черного цвета.
Основной композиционный элемент вестибюля - панно над наклонным ходом, выполненное из сотовых алюминиевых панелей с печатью. На нём изображена история Путиловского завода и абстрактно отражены машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства. В кассовом зале и на подземном уровне станции природным камнем облицованы стены и полы.
За время сооружения пускового участка метростроители прошли более 10 тысяч метров перегонных тоннелей, уложили ходовые и контактные рельсы. На двух станциях установлены автоматические станционные двери – по 32 на каждой боковой платформе - для обеспечения дополнительной безопасности пассажиров.
«Президент поставил перед нами задачу провести метро к аэропорту Пулково и дальше к Экспофоруму», - напомнил глава города.
Он подчеркнул, что метро строится по поручению Президента, и благодаря его поддержке темпы продолжают нарастать. Под землёй работает сразу пять проходческих щитов. Идёт работа над продолжением нескольких линий, в том числе и следующего участка от «Путиловской».
«Год назад в программе «Десять приоритетов развития Санкт‑Петербурга» мы взяли обязательство: за пять лет открыть десять станций метро. Сегодня открываем вторую и третью. Уверен, все задачи выполним. У нас для этого есть поддержка Президента, есть техника и мощный коллектив метростроителей. Вместе мы справимся», – подытожил Александр Беглов.