Группа Аквилон получила разрешение на строительство еще трех очередей жилого комплекса «Аквилон RekaPark»
Комитет государственного строительного надзора и экспертизы Ленинградской области выдал Группе Аквилон разрешение на строительство 2, 3 и 4 очередей жилого комплекса класса комфорт плюс в Новосергиевке Всеволожского района Ленинградской области.
В рамках этих этапов проекта «Аквилон RekaPark» федеральный девелопер Группа Аквилон возведет три разноуровневых кирпично-монолитных жилых корпуса высотой от 6 до 10 этажей. В них разместятся 2077 квартир с отделкой white box. Квартирография включает лоты различного метража, от студий до четырехкомнатных вариантов евроформата. Остекление всех балконов и лоджий запланировано в едином стиле. На первых этажах зданий предусмотрены общие функциональные зоны, а также подземные сити-боксы для хранения спортивного инвентаря, сезонных и редко используемых вещей.
Концепция благоустройства выполнена по принципу «двор без машин». На закрытой внутренней территории с собственным постом охраны разместятся детские и спортивные площадки. Живописные пешеходные зоны подчеркнет многоуровневое освещение, а протекающая рядом река Оккервиль разнообразит маршруты для прогулок.
«Аквилон RekaPark» воплощает нашу философию создания комфортной и технологичной среды для жизни, где природа и городская инфраструктура гармонично дополняют друг друга. Расположение проекта на берегу реки и при этом в удобной транспортной доступности от городских благ позволит жителям находится в балансе. Мы уверены, что новые квартиры с продуманной планировкой, современными «умными» решениями и обширной зеленой зоной станут любимым домом для многих семей», — подчеркнул Николай Дорофеев, операционный директор Группы Аквилон.
Всего в рамках проекта «Аквилон RekaPark» будет возведено четыре жилых корпуса общей площадью свыше 135 тысяч кв. м на более чем на 2600 квартир. На первых этажах предусмотрены коммерческие помещения: магазины, медицинский центр общей врачебной практики и аптека, кафе, химчистка и прачечная самообслуживания, чтобы резиденты могли получить любую услугу в шаговой доступности. К тому же в нескольких минутах езды – обжитой район Кудрово с уже сложившейся сетью магазинов, пунктов выдачи маркетплейсов, кафе и пекарен.
Удобная транспортная доступность позволит жителям за 10 минут добраться на автомобиле до станции метро «Улица Дыбенко» и за 20 минут – до Ладожского вокзала. Неподалеку от жилого комплекса расположена железнодорожная станция «7 км».
Реализация квартир ведется в соответствии с 214-ФЗ с использованием счетов эскроу.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).