Бывший доходный дом генерал-майора Егора Адама на Владимирском проспекте Петербурга включён в реестр в качестве регионального памятника
Распоряжением КГИОП «Дом Е.А. Адама – Семичевых (Санкт‑Петербургский Столичный ломбард)» (Владимирский пр., 14) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Впервые как самостоятельный проезд Владимирская улица, названная так по церкви Владимирской иконы Божией Матери (Владимирской церкви), появилась на планах города в 1764 году. Проспектом улица стала после 1860 года.
«В разные годы в домах Владимирского проспекта жили или бывали многие писатели, композиторы и другие известные деятели русской культуры, а на углу Кузнечного переулка и Владимирской площади находился трактир «Капернаум» (по одной из версий, название придумал его завсегдатай писатель Василий Алексеевич Слепцов), своеобразный «литературный ресторан», куда приходили позавтракать и обменяться мнениями писатели и литературные критики.
Название трактира, расположенного вблизи храма, с точки зрения Церкви, было богохульным, ведь Капернаум – название древнего города в Галилее, где, по преданию, Христос творил чудеса и, в частности, исцелял больных святой водой. Исцеление водкой душевных страданий происходило во многих трактирчиках и ресторанах Петербурга, да и других городов, и со временем слово «Капернаум» стало скорее синонимом веселого заведения, кабака, чем одной из глав Евангелия» (Цит. По: А.Ю. Векслер, Т.Ф. Крашенинникова. Владимирский пр. М.-Спб.2010.).
Особенностью проспекта было также широкое распространение книжной торговли. Книги раскладывались на парапете сада Владимирской церкви.
Дом, возведённый на Владимирском проспекте по заказу генерал-майора корпуса горных инженеров Егора Андреевича Адама, стал одним из первых доходных домов, строительство которых началось в Санкт‑Петербурге в 1830-х годах.
Автором проекта первоначального дома был петербургский архитектор Василий Егорович Морган.
Е.А. Адам и его семья владели домом и соседними участками в 1830-х – начале 1850-х годов.
В 1860-х годах здесь жил в основном разночинный люд – ремесленники, студенты, чиновники невысокого ранга, в полуподвальном и первом этажах размещались питейное заведение, магазин серебряных вещей, кухмистерская.
Со второй половины 1850-х до 1897 года домом владело семейство Семичевых. При них в 1873 году была осуществлена первая переделка лицевого фасада.
К 1883 году дом переходит во владение отставного гвардии ротмистра Семичева. Проектом этого года, завизированным Н. Бенуа, предусматривалось оборудование лестницы с устройством выхода на чердак частичной перепланировкой прилегающих помещений в месте примыкания левого дворового флигеля к корпусу по задней межевой линии участка.
В позднем периоде своей строительной истории, в 1897-1905 годах по проекту архитектора Антония Ивановича Носалевича здание было приспособлено под первый в Санкт‑Петербурге и в России ломбард, организованный в форме акционерного общества на основе разработанного и утверждённого властями устава. До его учреждения существовали мелкие ростовщические заведения. Открытие уставного Столичного ломбарда явилось своеобразным новым этапом в экономическом развитии страны.
Небольшую часть помещений сдавали в аренду под магазин купца Блюмберга, в остальных домах и флигелях на участке размещались кладовые ломбарда, квартиры распорядителей и управляющего.
В 1900-х годах здесь жили директор-распорядитель ломбарда почётный гражданин Василий Васильевич Мартинсон и управляющий Владимирским отделением ломбарда почётный гражданин Александр Кириллович Орлов.
В 1898 году по проекту А.И. Носалевича лицевой фасад здания надстроен каменным парапетом с металлической решёткой и аттиком. В 1905 году архитектор разрабатывает проект надстройки лицевого четырёхэтажного дома пятым этажом и мансардой.
К периоду не раньше 1905 года относятся и частично сохранившиеся витражи в оконных проёмах парадной лестницы.
Сформировавшийся к началу ХХ века облик дома гармонично сочетает в себе классицистический декор и отделку периода поздней эклектики и модерна.
В уровне двух последних этажей лицевой фасад украшен лепными провисающими гирляндами, широким лепным фризом из перевитых растительных побегов с цветами и листьями, крупными раковинами над оконными проёмами. Водосливы под карнизом оформлены в виде горельефных голов рычащего льва. Интересным композиционным акцентом лицевого фасада является шатер по центральной оси в мансардном объёме, сохранивший окрытие в виде металлической черепицы и кованое аттиковое ограждение.
Ломбард успешно функционировал вплоть до Октябрьской революции 1917 года. Ссудные суммы к 1914 году достигли 7,3 млн руб. С 1918 по 1944 годы Владимирский проспект назывался в честь участника революционного движения Семёна Михайловича Нахимсона.
К 1940 году в доме находились городское и областное Управление кинофикации, производственное подсобное предприятие (электроарматурный цех) треста Ленгоркино, мастерская архитектурного проектирования гражданского строительства Ленинградского областного проектно-планировочного треста, Ленинградская контора треста Центроспецстрой, Ленинградская областная контора Ленснабсбыткино.
В 1953-1954 годах 13-ой мастерской Ленниипроекта разрабатывается проект реконструкции соседнего здания бывшего купеческого клуба по Владимирскому проспекту, 12, занимаемого с 1945 года театром им. Ленсовета (до 1953 года – Новый театр). Автором проекта был Николай Александрович Митурич.
Проектом, в частности, предусматривалась присоединение части помещений по левой стороне здания по Владимирскому проспекту, 14 к театру для улучшения загрузки и эвакуации зрительного зала, устройства правого кармана сцены и лож по правой стороне зрительного зала, размещения вспомогательных функций.
В 1965 году в здании располагались Ленинградский областной дом народного творчества, Управление культуры Ленгорисполкома и Бюро съездовых стенографов Управления культуры ЛГИК, а в 1988 году – Центр научно-методический областной народного творчества и культурно-просветительной работы.
В настоящее время в здании находятся учреждения Комитета по культуре Санкт‑Петербурга, музыкально-просветительский колледж им. Б.И. Тищенко, объекты питания, магазины, гостиница. Значительная часть площадей используется Государственным академическим театром им. Ленсовета.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Е.А. Адама (Санкт‑Петербургский столичный ломбард)» (государственный эксперт – Алёхина Е.А.), выполненной по заказу СПб ГБУК «Санкт‑Петербургский академический Театр им. Ленсовета».
На конечном остановочном пункте «Балканский» у станции метро «Купчино» состоялся торжественный запуск первого этапа трамвайной линии «Славянка». В мероприятии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сегодня же началось регулярное движение трамваев маршрута номер «2» по первому этапу, от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года - «Удобный общественный транспорт». Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», - подчеркнул Александр Беглов.
Перед тем, как проехать по маршруту, губернатор осмотрел новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Главе города представили диспетчерскую, где координируется все движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект - один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объем инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект – это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», - сказал губернатор.
Первый этап «Славянки» отличается отсутствием пересечения с крупными автомобильными трассами, что способствует снижению заторов и сокращению негативного воздействия на экологию.
Линия оснащена современными низкопольными вагонами производства Невского завода электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого, рассчитанными на одновременную перевозку до 247 пассажиров. Для организации движения по первому этапу задействованы 10 трамваев: семь в будние дни, шесть - в выходные, три в резерве.
В ходе строительства первого этапа возведены три надземных искусственных сооружения общей протяженностью почти три километра — два путепровода над Витебским проспектом и КАД, а также мост над рекой Волковкой. Всего на линии будет семь искусственных сооружений.
На конечном остановочном пункте «Балканский» впервые в России для трамвайной линии была изготовлена сложная путевая конструкция — трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде «конверта». Общая длина перевода составляет 23 метра.
Стоимость проезда по линии «Славянка» — не выше, чем тариф в городском транспорте.
Напомним, разрешение на ввод в эксплуатацию первого этапа трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», включая линию на участке от Балканской площади до Шушарской дороги и депо с подъездными путями, было выдано Госстройнадзором 8 декабря 2025 года.
На втором этапе строительства линии от трамвайного депо до мкр. Славянка уже завершено переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведение двух мостов. Закончены работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу, ведется бетонирование плиты проезжей части. В Славянке построен конечный остановочный павильон. Ведется устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. На Торопецкой улице основные строительно-монтажные работы начнутся в будущем году после переустройства сетей «Ленэнерго». В районе детского сада на Торопецкой улице уже установлен шумозащитный экран. По окончании строительных работ будет произведена установка контактной сети и подана электроэнергия. В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по второму этапа - до мкр. Славянка – конец 2026 года.
Справочно:
Концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, вплоть до 2049 года.
Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз: инвестиционной и эксплуатационной. Проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, комфортные для пассажиров, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
19 июня 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт-Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Реализация проекта позволит организовать транспортную связь планируемого к строительству кампуса СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, непосредственную связь микрорайона Славянка с метрополитеном Санкт-Петербурга, а также связь жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская.