Ленобласть борется с водопотерями
Правительство Ленинградской области, «Леноблводоканал» и МТС договорились совместно работать над тем, чтобы сократить потери воды.
С 2026 года партнёры начнут внедрять систему, которая в режиме реального времени будет отслеживать состояние сетей, находить утечки и повышать надёжность водоснабжения.
«Нам нужно не точечное, а комплексное решение. Рассчитываем, что новая система позволит определять утечки в режиме реального времени, качественнее планировать инвестиции и быстрее реагировать на проблемы. Уверен, что это сотрудничество принесет реальную пользу и сделает жизнь ленинградцев комфортнее», — отметил вице-губернатор Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Директор филиала МТС Александр Соловенчук поблагодарил областное правительство за доверие. Компания вместе с «Леноблводоканалом» создаст современную систему мониторинга, начиная с территорий, где можно быстрее всего добиться заметного результата.
Справка
В рамках соглашения будет создана цифровая система контроля водных сетей, установлены «умные» приборы учёта и построена динамическая модель водораспределения. Это поможет оперативно выявлять утечки и сокращать потери. Работа ведётся в рамках федерального проекта по модернизации коммунальной инфраструктуры. Пилотные проекты планируется запустить в Кингисеппе, Выборге и Волхове. Ожидается, что это позволит надёжнее обеспечивать жителей области водой и повысит качество услуг.
Мост через Охту в Мурино построен. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл рабочее движение по первому этапу Западного обхода Мурино от КАД до Ручьевского проспекта.
«Строим активно объезд Мурино и Нового Девяткино с выходом на Кузьмолово и КАД-2. Завершили и открыли сегодня серьезный инженерный объект — мост через Охту. Открыто рабочее движение по первому этапу Западного обхода Мурино от КАД до Ручьевского проспекта. После Нового года получаем заключение экспертизы и начинаем строить дорогу между Мурино и Буграми, также начнем первый этап расширения дороги от границы СПб через Бугры и выход на Корабсельки, а также реконструкцию дороги Юкки-Кузьмолово», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Введенный сегодня 900-метровый участок разгрузит основные магистрали, сократит время поездки и создаст альтернативные пути для транспорта. Стартовый сегмент этого же транспортного коридора протяжённостью 1,1 км был запущен сентябре 2025 года. Тогда удалось связать кольцевую развязку с Петровским бульваром и организовать удобный заезд к железнодорожной платформе и станции метро «Девяткино».
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на 170%. Согласно расчётам, это поможет устранить заторы даже в пиковые часы.