Самый крупный жилой квартал Кронштадта встречает 2026-й год с новым освещением
Почти 500 новых светильников зажглись в самом большом жилом квартале Кронштадта, ограниченном Кронштадтским и Цитадельским шоссе, улицами Гидростроителей и Литке. Там завершились работы по строительству системы наружного освещения.
«Модернизация Кронштадта, начатая по президентскому проекту «Остров фортов», продолжается. Город воинской славы становится все более комфортным для проживания и привлекательным для посещения. Мы уделяем особое внимание созданию здесь современной дорожной инфраструктуры, модернизации инженерных сетей, – отметил губернатор Александр Беглов. – При реализации проекта учтены пожелания горожан, которые отмечали недостаток освещения в этом крупном жилом массиве, где проживают порядка 13 тысяч человек».
Губернатор отметил, что новое оборудование размещено на ключевых объектах инфраструктуры. Новая система освещения охватывает все основные пешеходные маршруты, подходы к двум детским садам, общеобразовательной школе и школе танцев.
Светодиодные фонари также появились на восьми детских и шести спортивных площадках. Всего по проекту установлено 285 опор, смонтировано 457 светильников и 8 прожекторов, проложено свыше 10 километров электрических кабельных линий. Особое внимание уделено безопасности детей: дополнительно подсвечены внутренние дворы детских садов, территория школы и зона отдыха с зелеными насаждениями.
Сегодня освещение улиц, дворов и площадей Кронштадтского района обеспечивают более 4700 светильников. 86% из них – светодиодные. Это один из самых высоких показателей среди районов Петербурга. В целом по городу доля светодиодов в наружном освещении составляет свыше 63%.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.