Итоги строительного года 2025
Глава Минстроя России Ирек Файзуллин в интервью «Россия 24» рассказал о реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», планах на будущий год, а также о текущей ситуации в отрасли строительства и ЖКХ в новых регионах.
Главное:
Все плановые показатели нацпроекта за 2025 год выполнены. Утвержден единый перечень из 2160 опорных населенных пунктов, а для 202 населенных пунктов запланирована разработка мастер-планов.
«Во-первых, это полное исполнение всех показателей нового национального проекта "Инфраструктура для жизни". Второе – это то, что внутри, а именно 12 федеральных проектов, 5 из которых администрирует Минстрой России. Сформирован перечень из 2160 опорных населенных пунктов. Это города и населенные пункты, которые будут более активно развиваться. 202 мастер-плана нужно разработать. Эти населенные пункты нашей страны тоже определены», – отметил глава Минстроя.
В этом году будет обеспечен запланированный ввод жилья. По данным Росстата, на 1 декабря 2025 года введено 91,55 млн кв. м жилья. На 24 декабря в стадии строительства находится 120,2 млн кв. м, из них 118,4 млн кв. м – с использованием механизма эскроу-счетов. Вместе с нежилой площадью – это почти 202 млн кв. м.
Благодаря механизму комплексного развития территорий в 80 регионах реализуется 1195 территорий общей площадью 25,9 тыс. га с градостроительным потенциалом 195 млн кв. м, включая 146,6 млн кв. м жилья. По поручению Президента впервые выделено целевое финансирование 120 млрд рублей на КРТ для 37 регионов с низкой бюджетной обеспеченностью, что также позволит нарастить жилищное строительство.
Выполнены плановые показатели по программе переселения граждан из аварийного жилья. В 2025 году переселено 83,5 тыс. человек из 1,48 млн кв. м аварийного жилья.
Большой объем работ в текущем году проделан в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Качество жилищно-коммунальных услуг улучшено для 1,9 млн человек, введено 499 объектов тепло-, водоснабжения и водоотведения.
При прохождении осенне-зимнего периода снизилось время устранения аварий в среднем почти на 10%. В регионах России сформировано 25 тыс. аварийно-восстановительных бригад для оперативного устранения возможных инцидентов.
Вопросы поддержки приграничных территорий находятся на особом контроле. Минстрой сформировал предложения по компенсациям за утраченное или поврежденное жилье, в том числе находящееся в долевой собственности, для жителей Белгородской области. В Белгородской области жильем обеспечены почти 5 тыс. семей, также выделены средства за наем жилья порядка 6 тыс. семьям.
В новых регионах с 2022 года восстановлено почти 25 тыс. объектов. Экономическому развитию новых регионов способствуют участники специальных экономических зон, сейчас работают более 470 резидентов. Среди приоритетных задач: развитие жилищного строительства, модернизация коммунальной инфраструктуры, включая водоснабжение в ДНР, и запуск производственных мощностей.
На конечном остановочном пункте «Балканский» у станции метро «Купчино» состоялся торжественный запуск первого этапа трамвайной линии «Славянка». В мероприятии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сегодня же началось регулярное движение трамваев маршрута номер «2» по первому этапу, от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года - «Удобный общественный транспорт». Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», - подчеркнул Александр Беглов.
Перед тем, как проехать по маршруту, губернатор осмотрел новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Главе города представили диспетчерскую, где координируется все движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект - один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объем инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект – это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», - сказал губернатор.
Первый этап «Славянки» отличается отсутствием пересечения с крупными автомобильными трассами, что способствует снижению заторов и сокращению негативного воздействия на экологию.
Линия оснащена современными низкопольными вагонами производства Невского завода электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого, рассчитанными на одновременную перевозку до 247 пассажиров. Для организации движения по первому этапу задействованы 10 трамваев: семь в будние дни, шесть - в выходные, три в резерве.
В ходе строительства первого этапа возведены три надземных искусственных сооружения общей протяженностью почти три километра — два путепровода над Витебским проспектом и КАД, а также мост над рекой Волковкой. Всего на линии будет семь искусственных сооружений.
На конечном остановочном пункте «Балканский» впервые в России для трамвайной линии была изготовлена сложная путевая конструкция — трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде «конверта». Общая длина перевода составляет 23 метра.
Стоимость проезда по линии «Славянка» — не выше, чем тариф в городском транспорте.
Напомним, разрешение на ввод в эксплуатацию первого этапа трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», включая линию на участке от Балканской площади до Шушарской дороги и депо с подъездными путями, было выдано Госстройнадзором 8 декабря 2025 года.
На втором этапе строительства линии от трамвайного депо до мкр. Славянка уже завершено переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведение двух мостов. Закончены работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу, ведется бетонирование плиты проезжей части. В Славянке построен конечный остановочный павильон. Ведется устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. На Торопецкой улице основные строительно-монтажные работы начнутся в будущем году после переустройства сетей «Ленэнерго». В районе детского сада на Торопецкой улице уже установлен шумозащитный экран. По окончании строительных работ будет произведена установка контактной сети и подана электроэнергия. В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по второму этапа - до мкр. Славянка – конец 2026 года.
Справочно:
Концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, вплоть до 2049 года.
Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз: инвестиционной и эксплуатационной. Проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, комфортные для пассажиров, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
19 июня 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт-Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Реализация проекта позволит организовать транспортную связь планируемого к строительству кампуса СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, непосредственную связь микрорайона Славянка с метрополитеном Санкт-Петербурга, а также связь жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская.