В Сыктывкаре открыли новую лыжную базу «Йиркап»
База включает в себя тренажерный комплекс, помещение для хранения и подготовки лыжного инвентаря, 18 раздевалок с душевыми, в том числе адаптированные для маломобильных людей, лифт, буфет, медблок и многое другое.
Новый объект столицы Коми, построенный за счет республиканских средств, подходит как для проведения состязаний по лыжным гонкам, биатлону или спортивному ориентированию, так и для активного времяпровождения. Также база снабжена современным оборудованием: в ее станах возможны оздоравливающие и восстанавливающие мероприятия для улучшения качества подготовки спортсменов.
На новой базе будут действовать лыжное отделение спортивной школы олимпийского резерва "Фаворит", спортивная школа олимпийского резерва "Северная Олимпия" и другие спортивные организации. В ближайшем будущем "Йиркап" станет местом для проведения городских соревнований и всероссийских массовых физкультурных мероприятий.
Для удобства спортсменов созданы все условия – лыжная трасса расположена рядом с объектом, и переходить дорогу не придется, рассказала министр физической культуры и спорта Светлана Суворкина. Кроме того, уже сейчас организован прокат лыж для всех желающих, а для олимпийского резерва спортивной школы "Фаворит" закуплен весь соответствующий инвентарь. Все спортивное оборудование – отечественного производства, однако на будущее запланирована работа по дополнительному оснащению базы.
Лыжная база имеет восемь блоков женских и мужских раздевалок, тренерские комнаты, комнаты для подготовки лыж, гардероб, кафе, сауну и тренажерный зал, снабженный специальными тренажерами для лыжников.
Трехкратная олимпийская чемпионка Юлия Чепалова отметила на церемонии открытия, что созданный объект является образцовым и выразила уверенность, что база будет способствовать воспитанию новых чемпионов и увеличению числа побед региона.
Своими впечатлениями от посещения новой базы поделился и российский лыжник, участник двух зимних Олимпиад (2002 в Солт-Лэйк-Сити и 2006 в Турине), чемпион мира 2005 года Василий Рочев-младший.
"Только что побывал на новой лыжной базе "Йиркап" в Сыктывкаре, и эмоции переполняют. Это не просто новое здание – это огромный шаг в будущее для всего нашего спорта, для детей и для всех, кто любит лыжи и здоровый образ жизни", - поделился Василий Рочев.
Уже в феврале 2026 года лыжная база "Йиркап" примет старты Спартакиады Союза городов Центра и Северо-Запада России. В марте планируется проведение Чемпионата России по спортивному ориентированию.
На конечном остановочном пункте «Балканский» у станции метро «Купчино» состоялся торжественный запуск первого этапа трамвайной линии «Славянка». В мероприятии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сегодня же началось регулярное движение трамваев маршрута номер «2» по первому этапу, от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года - «Удобный общественный транспорт». Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», - подчеркнул Александр Беглов.
Перед тем, как проехать по маршруту, губернатор осмотрел новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Главе города представили диспетчерскую, где координируется все движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект - один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объем инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект – это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», - сказал губернатор.
Первый этап «Славянки» отличается отсутствием пересечения с крупными автомобильными трассами, что способствует снижению заторов и сокращению негативного воздействия на экологию.
Линия оснащена современными низкопольными вагонами производства Невского завода электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого, рассчитанными на одновременную перевозку до 247 пассажиров. Для организации движения по первому этапу задействованы 10 трамваев: семь в будние дни, шесть - в выходные, три в резерве.
В ходе строительства первого этапа возведены три надземных искусственных сооружения общей протяженностью почти три километра — два путепровода над Витебским проспектом и КАД, а также мост над рекой Волковкой. Всего на линии будет семь искусственных сооружений.
На конечном остановочном пункте «Балканский» впервые в России для трамвайной линии была изготовлена сложная путевая конструкция — трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде «конверта». Общая длина перевода составляет 23 метра.
Стоимость проезда по линии «Славянка» — не выше, чем тариф в городском транспорте.
Напомним, разрешение на ввод в эксплуатацию первого этапа трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», включая линию на участке от Балканской площади до Шушарской дороги и депо с подъездными путями, было выдано Госстройнадзором 8 декабря 2025 года.
На втором этапе строительства линии от трамвайного депо до мкр. Славянка уже завершено переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведение двух мостов. Закончены работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу, ведется бетонирование плиты проезжей части. В Славянке построен конечный остановочный павильон. Ведется устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. На Торопецкой улице основные строительно-монтажные работы начнутся в будущем году после переустройства сетей «Ленэнерго». В районе детского сада на Торопецкой улице уже установлен шумозащитный экран. По окончании строительных работ будет произведена установка контактной сети и подана электроэнергия. В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по второму этапа - до мкр. Славянка – конец 2026 года.
Справочно:
Концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, вплоть до 2049 года.
Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз: инвестиционной и эксплуатационной. Проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, комфортные для пассажиров, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
19 июня 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт-Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Реализация проекта позволит организовать транспортную связь планируемого к строительству кампуса СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, непосредственную связь микрорайона Славянка с метрополитеном Санкт-Петербурга, а также связь жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская.