На Харанорской ГРЭС в Забайкалье началось строительство двух энергоблоков
В октябре на Харанорской ГРЭС в Забайкалье заложили первый камень в основание двух новых - четвёртого и пятого - энергоблоков общей установленной мощностью 460 мегаватт, сейчас на объекте ведутся масштабные подготовительные работы. Проект был отобран в 2024 году по итогам конусного отбора мощности генерирующих объектов (КОМ НГО). Он реализуется для достижения целей национального проекта «Инфраструктура для жизни».
В настоящее время ведется подготовка к строительству главного корпуса, в котором будут размещаться энергоблоки. Проводится разработка котлована, для размещения монтажного оборудования отремонтированы три козловых крана, для строительства железнодорожных путей на место прибыл строительно-монтажный поезд. В процессе запуска бетонно-растворный узел, после испытаний технологии изготовления бетона и получения сертификата качества, начнется изготовление товарного бетона и заливка фундаментов под возведение главного корпуса.
«Это важнейший проект для Забайкальского края. Ввод в эксплуатацию двух новых энергоблоков даст мощный импульс развитию региона, позволит кратно увеличить темп социально-экономического развития, создаст резерв мощности. Развитие энергосистемы в регионе на этом не завершится. Будет проведен долгосрочный конкурентный отбор мощности генерирующих объектов, подлежащих строительству на территории южной части энергосистемы Республики Бурятия и территории южной части энергосистемы Забайкальского края. Суммарный объем установленной мощности генерирующих объектов должен составлять не менее 1050 мегаватт», - рассказал и.о. вице-премьера правительства Забайкалья Алексей Гончаров.
В рамках строительства энергоблоков на Харанорской ГРЭС по соглашению правительства Забайкальского края с группой компаний «Интер РАО» также запланированы мероприятия по развитию социальной инфраструктуры поселка Ясногорск.
На федеральной автодороге М-1 «Беларусь» в Московской области продолжается реализация масштабного проекта по реконструкции участка с 66-го по 84-й км. На сегодняшний день общая техническая готовность объекта составляет более 80%. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мы последовательно реализуем программу развития дорожной инфраструктуры. Она является одним из ключевых факторов повышения качества жизни людей, безопасности дорожного движения и развития территорий. Кроме того, модернизация существующих дорог необходима для значительного улучшения транспортной доступности. В частности, реконструируем 18 км скоростной трассы М-1 “Беларусь„ в Подмосковье. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос, что позволит увеличить пропускную способность дороги и обеспечить комфортный проезд для автомобилистов. На сегодня общая техническая готовность объекта превысила 80%. Земляные работы на участке полностью завершены. На финальном этапе устройство дорожного покрытия – уложено порядка 455 тыс. т асфальтобетона, это 94% от общего объёма», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте уже смонтировали более 39 км барьерного ограждения (80% от общего объёма) и установили свыше 32 км монолитного парапетного ограждения (95% от общего объёма). Строители продолжают работы по устройству водосбросов с проезжей части, кабельной канализации АСУДД и установке рамных опор организации дорожного движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений.
«В настоящее время выполняется комплекс работ на двух мостовых переходах через реки Нару и Капанку, четырёх путепроводах, на одном из которых уже осуществляется движение транспорта, и шести надземных пешеходных переходах. Кроме того, для удобства водителей на 74-м км трассы ведём работы по строительству площадки отдыха. Сейчас специалисты заняты её благоустройством, расстановкой технических средств организации дорожного движения и устройством санитарного модуля. Общая техническая готовность площадки составляет 90%», – уточнил Вячеслав Петушенко.
В работах задействовано 1000 человек и 380 единиц спецтехники. Завершение реконструкции планируется в следующем году.