Марат Хуснуллин открыл инфраструктурные объекты в Челябинской и Смоленской областях, Удмуртской и Чувашской республиках


29.12.2025 00:00

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин открыл ряд инфраструктурных объектов в Смоленской области, Удмуртской и Чувашской республиках, а также дал старт началу работы тоннелепроходческого щита для строительства метротрамвая в Челябинске.


«В этом году главным вектором нашей работы на ближайшие шесть лет стал национальный проект “Инфраструктура для жизни„. Подводя итоги года, видим, что строительная отрасль показывает достойные результаты. Новые объекты дорожно-транспортной, социальной и коммунальной инфраструктуры строятся во всех регионах. Все они призваны создать комфортные условия жизни в регионах. Главная задача – чтобы положительные изменения чувствовали люди. Сегодняшние объекты – это лишь малая часть того, что делается в масштабах всей страны. Но тем не менее крайне важны для развития конкретных регионов и повышения качества жизни граждан. Сегодня запустили первую проходку тоннеля метротрамвая в Челябинской области, проект которого реализуется по поручению Президента. Кроме этого, открыли новый автодорожный путепровод через железнодорожные пути в городе Вязьме Смоленской области, обновлённый мост через реку Лып в Кезском районе Удмуртской Республики, завершили строительство большого детского сада в Чувашской Республике. Большое спасибо всем, кто принимал участие в реализации проектов, региональным командам, Минстрою, Минтрансу, Фонду развития территорий. Сегодняшнее мероприятие – общая заслуга, результат слаженной работы», – сказал Марат Хуснуллин.

Так, в Смоленской области запустили движение по новому автодорожному путепроводу через железнодорожные пути в городе Вязьме. Его построили в кратчайшие сроки взамен старого путепровода. Здесь проезжает 16 тыс. машин в сутки. Это важнейшая артерия, связывающая центр города со спальными микрорайонами. Объект значительно улучшит транспортную доступность для местных жителей, станет очередным стимулом повышения качества дорожных перевозок в регионе.

«Сегодня мы являемся не только свидетелями, но и участниками важнейшего события в жизни нашего региона. Решающую роль в том, что новый объект был возведён в кратчайшие сроки, сыграло решение Правительства Российской Федерации о выделении денежных средств на строительство. Огромная благодарность лично Марату Шакирзяновичу от вязьмичей, от смолян за оказанную поддержку. Без неё, в одиночку, только своими силами, справиться с этой колоссальной задачей региону было бы крайне сложно. От всей души ещё раз благодарю дорожников, связистов, газовиков, медиков, сотрудников “РЖД„, МЧС, волонтёров – всех, кто работал на месте возведения нового путепровода», – отметил губернатор Смоленской области Василий Анохин.

В Челябинской области стартовала первая проходка тоннеля метротрамвая. Для строительства линии «Север – юг» протяжённостью свыше 9 км привлекли средства инфраструктурных кредитов.

«Сегодня очень важный день для всей Челябинской области – мы даём старт ключевому этапу нашего комплексного инфраструктурного проекта челябинского метротрамвая: начинаем проходку горизонтальных тоннелей. Мы формируем транспортный каркас Челябинской агломерации на десятилетия вперёд», – подчеркнул губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

В Чувашской Республике завершили строительство детского сада общей площадью 7,5 тыс. кв. м. Его построили в жилом районе Чебоксар «Новый город» также с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита. В новом детском саду появятся физкультурный и музыкальный залы, сенсорная комната, комнаты воды и песка, кулинарная и ремесленные мастерские, зона с живым уголком и другие специальные помещения.

«Спасибо Президенту Владимиру Путину. Несмотря на все сложности, нам удалось сохранить бюджет и сформировать планы на ближайшие три-пять лет. Поэтому задача – выполнять всё намеченное. Спасибо Председателю Правительства Михаилу Мишустину – мы находимся с ним в постоянном взаимодействии. Спасибо всем, кто трудился над этим проектом. Вы проявили высочайший профессионализм, сделали для наших жителей отличный предновогодний подарок. Впереди нас ждут новые проекты, задачи в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. От результатов вашего труда во многом зависит благополучие граждан и развитие экономики страны. Поэтому не стоит расслабляться. Только вперёд, к новым победам», – сказал глава Чувашской Республики Олег Николаев.

В Удмуртской Республике запущено движение по обновлённому мосту через реку Лып в Кезском районе. В результате реконструкции увеличена пропускная способность, сняты ограничения по грузоподъёмности, а также повышена безопасность движения и улучшена транспортная ситуация для местных жителей.

«Реконструкция моста через Лып – важный проект для всей Удмуртии. Это безопасность наших детей – по мосту проходят два школьных маршрута. Это развитие экономики. В районе крепкие сельхозпредприятия. Мост им очень нужен, чтобы перевозить корма для животных и доставлять молоко переработчикам. Удмуртия занимает четвёртое место в стране по производству молока. Кроме того, это поддержка внутреннего туризма. Здесь пролегает маршрут в один из наших этнокомплексов. В этом году в нём побывали 3 тысячи туристов. Уверены, теперь их будет ещё больше», – отметил председатель правительства Удмуртской Республики Роман Ефимов.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Правительства РФ

Подписывайтесь на нас:


25.12.2025 08:55

На конечном остановочном пункте «Балканский» у станции метро «Купчино» состоялся торжественный запуск первого этапа трамвайной линии «Славянка». В мероприятии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сегодня же началось регулярное движение трамваев маршрута номер «2» по первому этапу, от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.


«Запуск трамвайной линии «Славянка» - качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года - «Удобный общественный транспорт». Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», - подчеркнул Александр Беглов.

Перед тем, как проехать по маршруту, губернатор осмотрел новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Главе города представили диспетчерскую, где координируется все движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.

«Запуск трамвайной линии «Славянка» - показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект - один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объем инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект – это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», - сказал губернатор.

Первый этап «Славянки» отличается отсутствием пересечения с крупными автомобильными трассами, что способствует снижению заторов и сокращению негативного воздействия на экологию.

Линия оснащена современными низкопольными вагонами производства Невского завода электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого, рассчитанными на одновременную перевозку до 247 пассажиров. Для организации движения по первому этапу задействованы 10 трамваев: семь в будние дни, шесть - в выходные, три в резерве.

В ходе строительства первого этапа возведены три надземных искусственных сооружения общей протяженностью почти три километра — два путепровода над Витебским проспектом и КАД, а также мост над рекой Волковкой. Всего на линии будет семь искусственных сооружений.

На конечном остановочном пункте «Балканский» впервые в России для трамвайной линии была изготовлена сложная путевая конструкция — трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде «конверта». Общая длина перевода составляет 23 метра.

Стоимость проезда по линии «Славянка» — не выше, чем тариф в городском транспорте.

Напомним, разрешение на ввод в эксплуатацию первого этапа трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», включая линию на участке от Балканской площади до Шушарской дороги и депо с подъездными путями, было выдано Госстройнадзором 8 декабря 2025 года.

На втором этапе строительства линии от трамвайного депо до мкр. Славянка уже завершено переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведение двух мостов. Закончены работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу, ведется бетонирование плиты проезжей части. В Славянке построен конечный остановочный павильон. Ведется устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. На Торопецкой улице основные строительно-монтажные работы начнутся в будущем году после переустройства сетей «Ленэнерго». В районе детского сада на Торопецкой улице уже установлен шумозащитный экран. По окончании строительных работ будет произведена установка контактной сети и подана электроэнергия. В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по второму этапа - до мкр. Славянка – конец 2026 года.

Справочно:

Концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, вплоть до 2049 года.

Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз: инвестиционной и эксплуатационной. Проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, комфортные для пассажиров, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.

19 июня 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт-Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Реализация проекта позволит организовать транспортную связь планируемого к строительству кампуса СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, непосредственную связь микрорайона Славянка с метрополитеном Санкт-Петербурга, а также связь жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская.

АВТОР: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Николай Линченко

Подписывайтесь на нас: