В петербургском Солнечном построят санаторный комплекс
Согласован облик санаторного комплекса, который планируется в поселке Солнечное на Лесной улице, дом 24, лит. Б.
Проект разработан архитектурным бюро «А.Лен» по заказу ООО «Интеллект Хаус».
Проект ранее был одобрен Градостроительным советом при Правительстве Санкт-Петербурга. Планируются медицинские, общественные и спальные корпуса, автостоянка. В центре участка будет центральное общественное пространство. Между административным, культурно-досуговым корпусом и СПА комплексом располагаются два искусственных водоема, разделенные пешеходной дорожкой. На участке также планируется универсальная спортивная площадка, площадки для отдыха и занятий спортом.
Как отмечают авторы, образная отсылка генплана проекта - это «вода» и «острова». Фасадные решения спальных корпусов отсылают к пейзажам прибрежных территорий, отделка предлагается с использованием натуральной древесины и камня. Корпуса, расположенные на въезде в санаторий, выделены на фоне других корпусов, имеют плавные формы.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).