В Кировской области по нацпроекту обновили 11 участков опорной дорожной сети
В Кировской области подведены итоги дорожных работ на участках опорной сети автотрасс в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Всего приведено в нормативное состояние 67,8 км дорог опорной сети – это 11 ключевых участков, обеспечивающих транспортную связанность территорий. Об этом рассказали в министерстве транспорта региона.
Один из наиболее значимых объектов – автодорога Кырчаны – Нема – Кильмезь в Немском районе. Здесь завершён капитальный ремонт двух участков общей протяжённостью 10,387 км. Предыдущее полноценное обновление дороги проводилось 35 лет назад, за это время несущее основание пришло в аварийное состояние. Колейность, просадки и ямы делали движение затруднительным.
Подрядные организации «СУ-43» и «Вятавтодор» полностью демонтировали старое полотно и построили новую дорогу «с нуля»: уложили дренирующий слой из песка и щебня, смонтировали современные водопропускные трубы, установили новые остановочные павильоны и уличное освещение. Верхнее покрытие выполнено из трёх слоёв высококачественного асфальтобетона.
Завершены работы и на участке региональной дороги Киров – Советск – Яранск с подъездом к городу Яранску. Приведено в нормативное состояние около 7 км полотна. Этот участок входит в транспортный каркас области и связывает между собой пять районов – Оричевский, Верхошижемский, Советский, Пижанский и Яранский. Также по этой дороге осуществляется подъезд к социально значимым объектам и туристическим маршрутам.
Особое внимание в рамках дорожного нацпроекта уделено реконструкции участка Вазюк – Опарино на трассе Киров – Котлас – Архангельск. За два года здесь реконструировано более 25 км дороги, которая является стратегической для социально-экономического развития Опаринского, Лузского и Подосиновского районов.
Первый этап (7,5 км) завершили в 2024 году, второй (18 км) – в 2025. Работы велись в сложных условиях: обводнённая и болотистая местность потребовала восстановления земляного полотна, устройства выравнивающего слоя из щебня и укладки двух слоёв асфальтобетона.
Дополнительно установлено более 6 км барьерного ограждения на опасных участках, смонтированы новые дорожные знаки, освещение и остановочные павильоны. Все работы завершены досрочно – раньше установленного контрактом срока.
— По итогам 2025 года доля региональных дорог опорной сети, находящихся в нормативном состоянии, достигла 77,6%. Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял 76,2%, а в 2022 – 62,1%. Главная цель нашей дорожной политики – обеспечить комфорт и безопасность передвижения для жителей региона и гостей области. Ведь ремонт «дорожного каркаса» – это не только вопрос транспортной доступности, но и импульс для роста качества жизни и экономического развития территорий, — говорит министр транспорта Кировской области Алексей Петряков.
Склад временного хранения построят около пункта пропуска на границе с Китаем. Проект реализует компания «Марско» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) Забайкалье в селе Староцурухайтуй. Предполагается также организация зоны таможенного контроля - специально оборудованной территории с площадками, помещениями и паркингом. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объём инвестиций составляет 146,9 миллиона рублей, создается 19 новых рабочих мест. Запуск объекта и начало эксплуатации запланированы на первый квартал 2029 года.
«Наш проект - это не просто строительство склада, это создание важного инфраструктурного звена для растущего товарооборота с Китаем. Мы видим огромный потенциал именно в этой точке, и преференции ТОР «Забайкалье» дают нам необходимый инструмент для реализации проекта. Ключевой аспект - инфраструктурное обеспечение объекта, а также льготы по налогу на прибыль и имущество. Это позволит быстрее ввести объект, а также реинвестировать средства в закупку самого современного оборудования для досмотра и обработки грузов, обеспечив нашим клиентам высочайшее качество услуг», - отметила генеральный директор компании «Марско» Дарья Матафонова.
Она также подчеркнула, что склады временного хранения отсутствуют в селе Староцурухайтуй, что будет значительным преимуществом для успешной реализации проекта. Ввод объекта будет синхронизирован с открытием автомобильного пункта пропуска после реконструкции и позволит увеличить его пропускную способность до 700 грузовых транспортных средств в сутки и 3 миллионов тонн грузооборота в год.
«Данный проект значим не только с точки зрения привлечения частных инвестиций и создания новых рабочих мест. Он демонстрирует синергетический эффект от сочетания государственных инфраструктурных проектов, таких как реконструкция пункта пропуска, и частной инициативы, усиленной преференциями ТОР. Проект компании «Марско» даст импульс для развития трансграничной торговли, обеспечив бизнес удобным и современным сервисом. Уникальное сочетание выгодного расположения, преференций ТОР и комплексного сопровождения со стороны КРДВ формирует идеальные условия для успеха этого проекта», – рассказала Дина Архипенко, директор КРДВ Забайкалье.
По данным КРДВ, на ТОР в Забайкальском крае проекты реализует 103 резидента, 35 из которых уже осуществляют операционную деятельность. Общий объем заявленных инвестиций превышает 886,8 млрд рублей, создается более 35,2 тыс. рабочих мест. Бизнес фактически вложил 420 млрд рублей и уже создал 15,7 тыс. рабочих мест.
Резидентам ТОР доступны сниженные до 7,6% страховые взносы в течение 10 лет, сниженные налоги на имущество и прибыль, возможность получения земли и инфраструктурной поддержки, продвижение продукции и услуг, правовая защита и другие инструменты государственной поддержки.