В Кировской области по нацпроекту обновили 11 участков опорной дорожной сети
В Кировской области подведены итоги дорожных работ на участках опорной сети автотрасс в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Всего приведено в нормативное состояние 67,8 км дорог опорной сети – это 11 ключевых участков, обеспечивающих транспортную связанность территорий. Об этом рассказали в министерстве транспорта региона.
Один из наиболее значимых объектов – автодорога Кырчаны – Нема – Кильмезь в Немском районе. Здесь завершён капитальный ремонт двух участков общей протяжённостью 10,387 км. Предыдущее полноценное обновление дороги проводилось 35 лет назад, за это время несущее основание пришло в аварийное состояние. Колейность, просадки и ямы делали движение затруднительным.
Подрядные организации «СУ-43» и «Вятавтодор» полностью демонтировали старое полотно и построили новую дорогу «с нуля»: уложили дренирующий слой из песка и щебня, смонтировали современные водопропускные трубы, установили новые остановочные павильоны и уличное освещение. Верхнее покрытие выполнено из трёх слоёв высококачественного асфальтобетона.
Завершены работы и на участке региональной дороги Киров – Советск – Яранск с подъездом к городу Яранску. Приведено в нормативное состояние около 7 км полотна. Этот участок входит в транспортный каркас области и связывает между собой пять районов – Оричевский, Верхошижемский, Советский, Пижанский и Яранский. Также по этой дороге осуществляется подъезд к социально значимым объектам и туристическим маршрутам.
Особое внимание в рамках дорожного нацпроекта уделено реконструкции участка Вазюк – Опарино на трассе Киров – Котлас – Архангельск. За два года здесь реконструировано более 25 км дороги, которая является стратегической для социально-экономического развития Опаринского, Лузского и Подосиновского районов.
Первый этап (7,5 км) завершили в 2024 году, второй (18 км) – в 2025. Работы велись в сложных условиях: обводнённая и болотистая местность потребовала восстановления земляного полотна, устройства выравнивающего слоя из щебня и укладки двух слоёв асфальтобетона.
Дополнительно установлено более 6 км барьерного ограждения на опасных участках, смонтированы новые дорожные знаки, освещение и остановочные павильоны. Все работы завершены досрочно – раньше установленного контрактом срока.
— По итогам 2025 года доля региональных дорог опорной сети, находящихся в нормативном состоянии, достигла 77,6%. Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял 76,2%, а в 2022 – 62,1%. Главная цель нашей дорожной политики – обеспечить комфорт и безопасность передвижения для жителей региона и гостей области. Ведь ремонт «дорожного каркаса» – это не только вопрос транспортной доступности, но и импульс для роста качества жизни и экономического развития территорий, — говорит министр транспорта Кировской области Алексей Петряков.
Башкортостан стал первым регионом, который не только внедрил федеральную информационную систему управления проектами (ИСУП) в полном объеме, но и расширил ее применение на объекты дорожного хозяйства и капитального ремонта, а также закрепил обязательный электронный документооборот на всех этапах строительства – от изысканий до эксплуатации. Эти и другие итоги работы по цифровизации строительной отрасли в 2025 году подвели в Минстрое Республики Башкортостан.
– В 2025 году Башкортостан не только удержал, но и значительно укрепил свои позиции как один из ведущих субъектов Российской Федерации в области цифровой трансформации строительной отрасли. Ключевым достижением стало комплексное развитие двух взаимосвязанных государственных информационных систем: по обеспечению градостроительной деятельности и управлению проектами, которые в совокупности обеспечивают сквозное цифровое сопровождение всех этапов жизненного цикла объектов капитального строительства, – отметил исполняющий обязанности министра строительства и архитектуры РБ Артем Ковшов.
По словам и.о. министра, государственная информационная система обеспечения градостроительной деятельности РБ (ГИСОГД РБ), функционирующая во всех 63 муниципалитетах республики, превратилась в полноценную цифровую платформу градостроительного управления, объединяющую более 1 700 пользователей и содержащую свыше 4 500 актуальных единиц градостроительной документации и интегрированную уже с 12 федеральными и региональными информационными системами.
В 2025 году общее количество оказанных градостроительных услуг с помощью ГИСОГД РБ, таких, как получение градостроительного плана земельного участка, разрешения на строительство, на ввод объекта в эксплуатацию и др., составляет более 16 тыс. единиц.
Благодаря таким инновационным инструментам, как подсистема согласования исходно-разрешительной документации, республика добилась значительного сокращения административных барьеров: сроки технологического присоединения к инженерным сетям могут быть уменьшены до 35%.
– Республика Башкортостан формирует единое цифровое пространство строительной отрасли, где градостроительная политика, инвестиционные решения и исполнение проектов объединены в единую, прозрачную, управляемую и безопасную цифровую экосистему, – подытожил Артем Ковшов.
Особое внимание уделяется человеческому фактору: в течение года проведено более 25 обучающих мероприятий, организованы персонализированные демонстрации для проектировщиков и подрядчиков, а техническая поддержка обеспечивает оперативное решение возникающих вопросов – в 2025 году обработано 1 300 обращений пользователей.