Завершен капремонт стадиона «Полет» в подмосковном Лыткарине
Работы выполнены в рамках госпрограммы Подмосковья за счет средств бюджета.
Подрядчик завершил капитальный ремонт стадиона «Полет» в Лыткарине. Открыть обновленный стадион планируется в начале 2026 года, сообщили в пресс-службе Министерства строительного комплекса Московской области.
В городском округе Лыткарино на Парковой улице завершены работы по капитальному ремонту стадиона «Полет». Ведется пусконаладка инженерных систем, сборка и расстановка мебели.
Отмечается, что работы выполнены в рамках госпрограммы Подмосковья за счет средств бюджета.
Общая площадь стадиона превышает 8,5 тыс. кв. м. В ходе капремонта строители сделали искусственное покрытие на футбольном поле для ежедневных тренировок, построили трибуны на 500 зрителей с навесом, создали современное поле для игры в баскетбол и волейбол, воркаут площадку и обновили беговые дорожки. Также отремонтировали раздевалки и отдельные помещения для судей, заменили все инженерные сети, провели благоустройство прилегающей территории.
На месте старого поля появился современный спортивный комплекс, где смогут заниматься и дети, и взрослые.
Стадион «Полет» был построен ещё в 1968 году по инициативе Центрального института авиационного моторостроения имени Баранова. Его реконструкции жители ждали много лет.
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.