Для малышей ленинградского Новоселья новый сад-«гнездо»
Госстройнадзор выдал разрешение на строительство детского сада на 210 мест в Новоселье. Проект реализует группа «Брусника» по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«Благодаря качественной градостроительной политике мы последовательно наращиваем сеть детских садов и ясельных групп. Только в 2025 году в Ленинградской области введено 11 детских садов на 2 525 мест, ещё 20 учреждений на 3 740 мест сегодня находятся в строительстве — за счёт бюджета и застройщиков. При этом для нас важно не просто количество. В каждом проекте мы закладываем уникальные архитектурные и функциональные решения, чтобы дети росли в среде, которая развивает и поддерживает. В Новоселье это особенно показательный пример: над образом сада работала десятилетняя Стеша, недавняя выпускница детского сада. Её рисунки на тему “родительского гнезда” помогли архитекторам увидеть будущий объект глазами ребёнка и сделать его по-настоящему детским», — отметил вице-губернатор Ленинградской области по вопросам строительного комплекса и ЖКХ Евгений Барановский.
Справка
Архитектурная концепция детского сада основана на образе «родительского гнезда» — тёплого и безопасного пространства, где ребёнок делает первые шаги в большой мир. Эта идея отражена в золотистых фасадах, ассоциирующихся с соломой и скорлупой, в решениях благоустройства и интерьеров.
В здании предусмотрены 10 изолированных групповых ячеек — по четыре на первом этаже и шесть на втором, каждая со своей раздевалкой, игровой, спальней и буфетной. В составе детского сада запроектированы музыкальный и спортивный залы, помещения для кружков и коррекционных занятий, кабинеты специалистов, медицинский блок, пищеблок и прачечная.
Территория будет оборудована площадками для детей разных возрастов, теневыми навесами, спортивной зоной и велопарковкой. Проект ориентирован на создание спокойной, понятной и доброжелательной среды, где архитектура, функциональность и визуальный образ работают на комфорт и развитие ребёнка.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).