Ленобласти — федеральная поддержка
Председатель комитета по ЖКХ 47 региона Денис Беляев встретился с замминистра строительства и ЖКХ России Алексеем Ересько.
На рабочей встрече обсудили ключевые задачи региона в сфере ЖКХ:
- проект «Чистая Ладога», предполагающий комплексный межрегиональный подход к повышению качества воды в Ладожском озере. Только в Ленобласти проект коснется 16 канализационных очистных сооружений, первые на очереди — Кировск и Отрадное
- модернизация 15 объектов коммунальной инфраструктуры при поддержке федерального бюджета, среди них — 20 км сетей
- капитальный ремонт: в 2026 году Ленобласть запланировала выполнить 1168 видов работ в 555 многоквартирных домах, среди которых — 46 лифтов, 198 крыш, 322 внутридомовые инженерные системы, 89 фасадов, 29 фундаментов.
- благоустройство минимум 94 общественных территорий по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», более 60 дворов, 5 объектов — победителей всероссийского конкурса Минстроя РФ.
«Благодарю Минстрой за постоянную поддержку и внимание к Ленинградской области. По поручению нашего губернатора Александра Дрозденко в сфере ЖКХ постоянно идут масштабные работы, направленные на повышение качества и комфорта жизни ленинградцев во всех районах региона»,
— подчеркнул Денис Беляев.
Также состоялось совещание в Московском институте теплотехники, который воплощает один из крупнейших инфраструктурных коммунальных проектов на Северо-Западе — водоочистные сооружения в Волхове. Работы идут по графику, впереди — новые проекты.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).