Ленобласти — федеральная поддержка
Председатель комитета по ЖКХ 47 региона Денис Беляев встретился с замминистра строительства и ЖКХ России Алексеем Ересько.
На рабочей встрече обсудили ключевые задачи региона в сфере ЖКХ:
- проект «Чистая Ладога», предполагающий комплексный межрегиональный подход к повышению качества воды в Ладожском озере. Только в Ленобласти проект коснется 16 канализационных очистных сооружений, первые на очереди — Кировск и Отрадное
- модернизация 15 объектов коммунальной инфраструктуры при поддержке федерального бюджета, среди них — 20 км сетей
- капитальный ремонт: в 2026 году Ленобласть запланировала выполнить 1168 видов работ в 555 многоквартирных домах, среди которых — 46 лифтов, 198 крыш, 322 внутридомовые инженерные системы, 89 фасадов, 29 фундаментов.
- благоустройство минимум 94 общественных территорий по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», более 60 дворов, 5 объектов — победителей всероссийского конкурса Минстроя РФ.
«Благодарю Минстрой за постоянную поддержку и внимание к Ленинградской области. По поручению нашего губернатора Александра Дрозденко в сфере ЖКХ постоянно идут масштабные работы, направленные на повышение качества и комфорта жизни ленинградцев во всех районах региона»,
— подчеркнул Денис Беляев.
Также состоялось совещание в Московском институте теплотехники, который воплощает один из крупнейших инфраструктурных коммунальных проектов на Северо-Западе — водоочистные сооружения в Волхове. Работы идут по графику, впереди — новые проекты.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.