В Петербурге открыто движение по первому этапу трамвайной линии «Славянка»
На конечном остановочном пункте «Балканский» у станции метро «Купчино» состоялся торжественный запуск первого этапа трамвайной линии «Славянка». В мероприятии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сегодня же началось регулярное движение трамваев маршрута номер «2» по первому этапу, от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года - «Удобный общественный транспорт». Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», - подчеркнул Александр Беглов.
Перед тем, как проехать по маршруту, губернатор осмотрел новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Главе города представили диспетчерскую, где координируется все движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект - один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объем инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект – это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», - сказал губернатор.
Первый этап «Славянки» отличается отсутствием пересечения с крупными автомобильными трассами, что способствует снижению заторов и сокращению негативного воздействия на экологию.
Линия оснащена современными низкопольными вагонами производства Невского завода электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого, рассчитанными на одновременную перевозку до 247 пассажиров. Для организации движения по первому этапу задействованы 10 трамваев: семь в будние дни, шесть - в выходные, три в резерве.
В ходе строительства первого этапа возведены три надземных искусственных сооружения общей протяженностью почти три километра — два путепровода над Витебским проспектом и КАД, а также мост над рекой Волковкой. Всего на линии будет семь искусственных сооружений.
На конечном остановочном пункте «Балканский» впервые в России для трамвайной линии была изготовлена сложная путевая конструкция — трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде «конверта». Общая длина перевода составляет 23 метра.
Стоимость проезда по линии «Славянка» — не выше, чем тариф в городском транспорте.
Напомним, разрешение на ввод в эксплуатацию первого этапа трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», включая линию на участке от Балканской площади до Шушарской дороги и депо с подъездными путями, было выдано Госстройнадзором 8 декабря 2025 года.
На втором этапе строительства линии от трамвайного депо до мкр. Славянка уже завершено переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведение двух мостов. Закончены работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу, ведется бетонирование плиты проезжей части. В Славянке построен конечный остановочный павильон. Ведется устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. На Торопецкой улице основные строительно-монтажные работы начнутся в будущем году после переустройства сетей «Ленэнерго». В районе детского сада на Торопецкой улице уже установлен шумозащитный экран. По окончании строительных работ будет произведена установка контактной сети и подана электроэнергия. В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по второму этапа - до мкр. Славянка – конец 2026 года.
Справочно:
Концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, вплоть до 2049 года.
Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз: инвестиционной и эксплуатационной. Проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, комфортные для пассажиров, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
19 июня 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт-Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Реализация проекта позволит организовать транспортную связь планируемого к строительству кампуса СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, непосредственную связь микрорайона Славянка с метрополитеном Санкт-Петербурга, а также связь жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская.
В Благовещенском районе Амурской области стартовало заселение первого дома в регионе, построенного по программе «Доступное арендное жильё в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне Российской Федерации». Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В условиях разворота на Восток и с учётом нынешней геополитической ситуации развитие Дальнего Востока определено приоритетом для страны. Особое место в такой работе занимает создание для людей современных и комфортных условий жизни. В том числе этому помогает программа арендного жилья, которая реализуется по инициативе Президента. Она решает сразу две важные задачи: способствует улучшению жилищных условий людей и формирует надёжную основу для привлечения и закрепления в регионе профессиональных кадров. Новые квартиры в первую очередь предназначены для работников социальной сферы – образования, здравоохранения, науки, культуры и спорта. Первыми арендаторами в Амурской области станут 92 семьи, которые получат ключи от готовых к заселению квартир. Всего в рамках президентской программы в регионе планируется ввод около 2,5 тыс. арендных квартир», – сказал Марат Хуснуллин.
Общая площадь квартир в новом жилом комплексе в селе Чигири под Благовещенском составляет 5,4 тыс. кв. м. Дом построен с привлечением проектного финансирования от банка «ДОМ.РФ».
«Благодаря поддержке Правительства России в Амурской области реализуется федеральная программа строительства арендного жилья. До 2027 года в области будет доступно для льготной аренды 2470 квартир в Благовещенске, Белогорске, Октябрьском округе и селе Чигири. Жильё по данной программе передаётся в аренду учителям, врачам, сотрудникам полиции, молодым специалистам, многодетным семьям и другим категориям граждан. Рассчитываем, что реализация программы поможет удержать специалистов в области и привлечь новые перспективные кадры, которые будут способствовать дальнейшему развитию региона», – отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
Программа «Доступное арендное жильё в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне Российской Федерации» запущена по инициативе Президента и реализуется «ДОМ.РФ» в сотрудничестве с Минвостокразвития, Минфином, Минстроем, регионами и застройщиками. На эти цели Правительство России выделило 87 млрд рублей. Ежемесячная ставка аренды благодаря особым условиям финансирования и субсидированию из федерального и региональных бюджетов составляет около одной четвёртой от среднерыночного уровня.
«Задача, поставленная Президентом, – создать на Дальнем Востоке не менее 10 тыс. современных арендных квартир. Это масштабное решение для привлечения в макрорегион новых кадров и снижения оттока квалифицированных специалистов. “ДОМ.PФ„ как оператор программы уже профинансировал строительство около 11,7 тыс. квартир общей площадью более 0,5 млн кв. м. В течение 2026 года с нашим участием планируется сдать в эксплуатацию большую часть домов», – сообщил генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко.