Минкульт утвердил проект реставрации Соловецкой крепости
Федеральное управление Министерства культуры России по Северо-Западному региону дало официальное согласие на проведение реставрационных мероприятий уникального памятника истории — каменной крепости Соловецкого монастыря, возведённой в XVI веке.
Обширная проектная документация разработана и утверждена спустя два года интенсивной работы, начавшейся в 2022 году.
Уже следующим летом начнётся масштабная реконструкция стен и башен крепости. Это станет достойным подарком к круглой дате — шестисотлетию основания знаменитого монастыря, придаст памятнику новую жизнь и сохранит его для будущих поколений.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.