В историческую застройку Петербурга бережно вписан многофункциональный спортивный комплекс
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев и полномочный представитель Президента в СЗФО Игорь Руденя провели сегодня выездное рабочее совещание в здании Пробирной палаты и Пробирного училища на набережной канала Грибоедова.
Здесь завершаются работы по воссозданию исторической постройки и её приспособлению под многофункциональный спортивный комплекс. До 30 декабря планируется получить разрешение на его ввод в эксплуатацию.
«По поручению Президента создаём новый спортивный объект в историческом центре Петербурга – вышли на финишную прямую. Мы решили две важные задачи. Получили очень нужное центру города спортивное сооружение и сохранили исторический памятник», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что здание Пробирной палаты было сильно разрушено. Восстановление проходило под контролем КГИОП – все оригинальные конструкции, дошедшие до момента начала строительства, удалось сохранить. В частности, бережно отреставрирован фасад по Казанской улице.
Губернатор подчеркнул, что город в ближайшее время получит уникальный объект в квартале исторической застройки. В нём есть плавательный бассейн длиной 25 метров, два гребных бассейна, тренажёрные залы для гребцов и пловцов, залы для единоборств и общей физической подготовки. В сутки здесь смогут заниматься 360 человек.
Рядом находится одна из старейших школ Петербурга – лицей №211 имени Пьера де Кубертена. Концепцию спортивного центра создавали с учётом пожеланий руководства и учащихся лицея. Глава Северной столицы подчеркнул, что комплекс также будет доступен для местных жителей.
Спортивному учреждению планируется присвоить имя героя Невского пятачка – Александра Соколова. Мастер спорта по плаванию, он в апреле 1942 года раненый сумел переплыть ледяную Неву.
Губернатор поблагодарил Николая Патрушева за внимание к родному городу и за поддержку образовательных и спортивных проектов в Петербурге.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).