В Нижнем Новгороде завершено строительство двух тоннелей метро в рамках продления Автозаводской линии
В Нижнем Новгороде завершены тоннелепроходческие работы между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» – менее чем за 7 месяцев в сложных гидрогеологических условиях пройдено 1,5 тыс. м. Прошла торжественная церемония выхода в демонтажную камеру механизированного комплекса «Владимир».
«В условиях роста автомобилизации и интенсивности движения крайне важно, особенно в больших городах, развивать общественный транспорт. Наиболее оптимальным и эффективным для мегаполисов является метрополитен, который сокращает заторы, экономит время в пути и улучшает экологию города. Сегодня метро продолжает развиваться в регионах, в том числе с привлечением средств инфраструктурных кредитов. Так, в Нижнем Новгороде состоялось долгожданное событие – выполнена проходка второго тоннеля от станции “Сенная„ до станции “Площадь Свободы„ на продлении Автозаводской линии. Такая работа обеспечит нижегородцам и гостям города дополнительный комфорт и безопасность в передвижении по городу, свяжет районы и основные транспортные узлы. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на этих двух станциях, до 12,5 миллиона человек в год», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поблагодарил метростроевцев за проделанную работу.
«Спасибо за понимание необходимости ускорения рабочего графика строительства новых станций метро в исторической части города, нижегородцы очень ждут эти станции. Видел и первый тоннель, и километр второго тоннеля – очень впечатляюще, качественная работа! Единственное пожелание – не сбавлять набранный темп, приступайте к основным работам по строительству станционных комплексов», – сказал Глеб Никитин.
По словам генерального директора Фонда развития территорий, который участвует в реализации проектов за счёт средств инфраструктурных кредитов, Василия Купызина, проектом с привлечением ИБК предусматривается продление Автозаводской линии протяжённостью около 3 км.
«Строительство новых станций метро идёт в Нагорной и Заречной частях города. В целом будут построены две новые станции – “Площадь Свободы„ и “Сенная„ на Автозаводской линии, а также выполнено проектирование и освобождение территории строительства для будущей станции “Сормовская„ в Заречной части города в рамках продления Сормовско-Мещерской линии», – прокомментировал Василий Купызин.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Моспроект-3» Евгений Смирнов сообщил, что старт проходки первого тоннеля из монтажной камеры за тупиками станции «Горьковская» планируется в марте 2026 года.
Проходку первого перегонного тоннеля на участке продления Автозаводской линии в Нижнем Новгороде завершили в феврале 2025 года.
На координационном совете (штабе) муниципалитеты отчитались о проделанной работе по строительству спортивных объектов.
В Сургуте завершают сразу три спорткомплекса. Два из них — в микрорайоне 30А — это «Спортивный комплекс с универсальным игровым залом» и «Дворец боевых искусств». Третий — спортивный комплекс с универсальным игровым залом в микрорайоне «Хоззона».
На всех площадках работы близки к полному завершению, до конца года объекты должны получить заключение о соответствии проектной документации и строительным нормам (ЗОС), а затем — и разрешение на ввод в эксплуатацию.
В Берёзово завершают строительство Спортивного зала имени Руслана Проводникова. Замгубернатора Югры Азат Ислаев поручил главе муниципалитета проконтролировать завершение стройки и сдать объект в кратчайшие сроки.
Правительство держит на контроле и капремонты спортивных объектов. Тут тоже есть «финиширующие»: в СК «Сибирь» города Радужного завершают комплекс работ по капитальному ремонту здания.
«Эти объекты станут хорошим подарком к Новому году для всех любителей спорта и улучшат ситуацию с обеспеченностью спортивной инфраструктурой в городах Югры», — отметил заместитель губернатора Азат Ислаев.