В Калининграде по разводному железнодорожному мосту через Преголю открыто техническое движение поездов
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).
В Москве стартовала заявочная кампания на участие в аукционе за право заключить договор о комплексном развитии территории (КРТ) в районе Марьино Юго-Восточного административного округа. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
В столице начался прием заявок на участие в аукционе на право заключить договор о комплексном развитии участка площадью почти 9 тыс. га в районе Марьино. Территория расположена в границах улиц Перерва, Нижние Поля и Люблинская.
Заявки принимаются до 2 февраля, аукцион назначен на 10- февраля.
Стартовая цена – 9,31 млн рублей. Размер задатка – 1,86 млн рублей. Срок реализации проекта – шесть лет.
Основное требование к участникам – наличие в портфеле реализованных за последние пять лет проектов не менее 7,45 тыс. кв. м построенной недвижимости.
Победителю торгов предстоит построить современный технопарк площадью 74,48 тыс. кв. м, а также плоскостную парковку на 118 машино-мест.
Предлагаемый для комплексного развития участок расположен в районе со сложившейся производственной и транспортной инфраструктурой. Рядом работают технопарк «Перерва», мотосалон «Мотопарк», предприятия по диагностике и обслуживанию автомобилей. Недалеко находятся станции «Марьино» и «Братиславская» Люблинско-Дмитровской линии метро и Перерва второго Московского центрального диаметра.
В настоящий момент в столице на разных стадиях проработки и реализации находится 336 проектов КРТ общей площадью более 4,2 тыс. га.