«Аэропорт-сити» строится на «несуществующем фундаменте»
К такому выводу пришло руководство ЗАО «СК «ГлавПромСтрой» по итогам безрезультатных попыток уладить конфликт с заказчиком – дочерней структурой австрийской девелоперской компании Warimpex – ООО «Авилен А.Г.». Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС исполнительный директор «ГлавПромСтроя» Виктор Козловский, с сентября 2007 г. по май 2008 г. компания, являющаяся генподрядчиком, выполнила работы по нулевому циклу строительства «Аэропорт-Сити», несмотря на то, что заказчик систематически нарушал сроки оплаты. В апреле 2008 г. оплата работ полностью прекратилась. А в мае, по окончании работ нулевого цикла, «Авилен» уведомил генподрядчика о расторжении договора в одностороннем порядке. При этом заказчик отказался подписать формы приемки и не позволил законсервировать выполненный объем работ.
Официальной причиной для расторжения договора послужило отставание от сроков. «Мы должны были закончить нулевой цикл к 15 мая, а сдали – 29 мая, - пояснила руководитель юридического департамента «ГлавПромСтроя» Жанна Шергина. – Это объективная причина. По контракту, заказчик имел право расторжения договора при отставании от графика хотя бы на 1 день». Однако в руководстве компании, а также в руководстве компании-субподрядчика – ООО «Академстроя» уверены, что невыполнение обязательств по срокам стало лишь формальным поводом для расторжения договора.
«Мы имеем опыт работы с иностранными инвесторами, но на такой нервной стройке оказались впервые, - рассказал гендиректор «Академстроя» Сергей Баранов. – С марта по май мы прилагали все усилия, чтобы поддержать темпы работ. Однако при этом инженеры заказчика несколько раз приостанавливали строительство. На изучение и согласование проектной документации у них уходило по месяцу. В результате такого странного поведения представителей «Авилена», у нас сложилось впечатление, что они попросту заинтересован в срыве сроков».
«С сентября по май по инициативе заказчика мы рассмотрели около 20 дополнений и изменений в уже утвержденную проектную документацию. Ряд из них были отклонены нами, поскольку они не соответствовали российским нормативам», - сообщил В.Козловский. Он пояснил, что изменения касались не рядовых конструктивных или отделочных решений. Уже в ходе строительства «Авилен» потребовал изменить геометрическую конструкцию «Аэропорт-сити», что означало глубокую переработку конструктивных решений и схем, пересчет нагрузок на здания бизнес-центра и гостиницы. Для оценки предложений заказчика потребовалось проведение 5 независимых экспертиз.
После расторжения контракта с «ГлавПромСтроем» 29 мая 2008 г., строительство «Аэропорт-Сити» продолжило ЗАО «ТОР». «Но если документы приемки по нулевому циклу работ не подписаны, значит, де юре фундамента не существует и ответственности за безопасность этого сооружения никто не несет», - заявил В.Козловский.
Подписание акта приемки означает признание заказчиком необходимости оплаты за выполненные работы с учетом штрафов за просрочку – по 0,1% от стоимости контракта. Размер задолженности заказчика перед генподрядчикам составляет 137,7 млн. рублей. Истинной причины отказа от оплаты, по версии руководства «ГлавПромСтроя», являются финансовые проблемы Warimpex, о чем свидетельствует квартальный отчет компании.
Несмотря на то, что строительство «Аэропорт-Сити» ведется на основе инвестиционного договора, подписанного австрийской компанией с правительством Санкт-Петербурга, генподрядчик оказался один на один в споре с инвестором. «Мы обращались в различные структуры. Но везде, начиная с городского Управления инвестиций, нам говорили, что не могут повлиять на взаимоотношения субъектов инвестиционного договора, отсылая в иные инстанции, - рассказала Ж.Шергина. – Поддержку мы получили только в Комитете по строительству, в результате чего Стройнадзор провел экспертизу и выявил, что работы по нулевому циклу выполнены в полном объеме и качественно».
По просьбе «ГлавПромСтроя» была также проведена независимая экспертиза силами сотрудников СПбГУ архитектуры и строительства. «Мы выезжали на место и установили, что на строительстве «Аэропорт-Сити» выполнены работы по устройству свайного поля, гидроизоляции, установке и армированию монолитной железобетонной плиты, которые на май 2008 г. по средним рыночным ценам обошлись не менее чем в 150 млн. рублей», - сообщил профессор СПбГУ архитектуры и строительства, ученый секретарь Северо-Западного отделения РАН архитектуры и строительства Юрий Казаков.
На сегодняшний день ЗАО «СК «ГлавПромСтрой» подало 7 исков о взыскании задолженности с заказчика строительства «Аэропорт-Сити» в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Существенным препятствием к возврату вложенных генподрядчиком средств может послужить так называемая «арбитражная оговорка» в тексте контракта, - считает адвокат Международной коллегии адвокатов «Санкт-Петербург», завотделением «Интерло» Надежда Мирошина. В соответствие с ней, арбитражные споры между заказчиком и генподрядчиком должны вестись в Хельсинки, на английском языке, в соответствии с российским законодательством, - пояснила Ж.Шергина.
«Мы лишь частично расплатились с субподрядчиком, а это подрывает доверие к нам, наш имидж на рынке. Кроме того, 137 млн. рублей, недополученные в мае 2008 г., в течение почти года отвлечены от новых проектов, и сейчас имеют совсем другую покупательскую стоимость», - подчеркнул В.Козловский. «Мы приобрели для этой стройки оборудование, которое негде пока больше использовать, и срываем свои обязательства по оплате перед поставщиками», - добавил С.Баранов.
на строительство комплекса жилых зданий со встроенно-пристроенными помещениями обслуживания, автостоянками и объектами соцкультбыта (ДДУ на 80 мест) по адресу: Санкт-Петербург, пр. Космонавтов, 63 (участок 10). Информация о застройщике Наименование: Закрытое акционерное общество «Первая проектная компания» Местонахождение 194044, Санкт-Петербург, Финляндский пр., д. 4, лит. А. Режим работы: Понедельник – пятница: 9.00–18.00 Государственная регистрация: Зарегистрировано 10.01.2008 Межрайонной инспекцией Федеральной налоговой службы № 15 по Санкт-Петербургу за основным государственным номером 1089847001970 (свидетельство о государственной регистрации № 005913050). Учредители (5 и более процентов голосов), наименование юридического лица: Акционер – общество с ограниченной ответственностью «РИТМ-Холдинг»; 99% голосов. Проекты строительства многоквартирных домов, в которых принимал участие застройщик в течение 3 лет, предшествующих опубликованию проектной декларации: Не принимал участие. Вид лицензируемой деятельности, номер лицензии, срок действия лицензии, орган, выдавший лицензию: Не подлежит лицензированию. Финансовый результат текущего года: Убыток в размере 17 000 рублей (по данным оперативной отчетности на 31.12.2008). Размер кредиторской задолженности на день опубликования проектной декларации: 36 000 рублей. Информация о проекте строительства Объект: Комплекс жилых зданий со встроенно-пристроенными помещениями обслуживания, автостоянками и объектами соцкультбыта (ДДУ на 80 мест). Цель проекта: Строительство. Этапы строительства и сроки реализации проекта строительства: Окончание строительства – до июля 2011 г. Результаты государственной экспертизы проектной документации: Положительное заключение экспертизы № 563-2008 от 25.06.2008. Разрешение на строительство: № 78-15113.2 c-2008, дата выдачи 11 февраля 2009 г., срок действия до 31.12.2010. Права застройщика на земельный участок: Свидетельство о государственной регистрации права серия 78-АГ№883157, выдано 11.02.2009, запись в едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним № 78-78-01/0035/2009-490 от 11.02.2009. Границы и площадь земельного участка: Санкт-Петербург, пр. Космонавтов, 63 (участок 10), S=16 229 кв. м. Кадастровый номер 78:7680:22. Элементы благоустройства придомовой территории: Озеленение, Дорожные покрытия (асфальт, тротуарная плитка), Мусороконтейнерная площадка, ТП, Площадка для игр детей, Площадка для отдыха взрослых, Спортивная площадка, Групповые площадки, Временная и постоянная автостоянки. Местоположение и описание объекта в соответствии с проектом, на основании которого выдано разрешение на строительство: Санкт-Петербург, пр. Космонавтов, 63 (участок 10). Комплекс жилых зданий со встроенно-пристроенными помещениями обслуживания, автостоянками и объектами соцкультбыта (ДДУ на 80 мест) со следующими технико-экономическими показателями: площадь земельного участка – 16 229,0 кв. м, площадь застройки – 9 983,5 кв. м, общая площадь квартир – 31 861,85 кв. м, общая площадь встроенно-пристроенных помещений – 5 345,75 кв. м, в том числе ДДУ – 2 654,5 кв. м, строительный объем – 245 421,29 куб. м, в том числе строительный объем встроенно-пристроенных помещений – 59 609,81 куб. м, включая ДДУ – 10 727,05 куб. м, количество квартир – 486 шт., этажность – 1, 3, 25 этажей. Количество квартир по проектным данным, функциональное назначение (всего; 1-комн., 2-комн., 3-комн.): Количество квартир – 486, в том числе: 1-комн. кв. – 168 шт., двухкомн. кв. – 206 шт., трехкомн. кв. – 109 шт., четырехкомн. кв. – 3 шт. Площадь 31 861,85 кв. м. Функциональное назначение нежилых помещений: Офис, Продовольственные магазины, «Булочная кондитерская», Промтоварный магазин, Магазин аптечных товаров, Парикмахерская, Фитнес-центр, Приемный пункт химчистки, Детская комната, Рекреационная зона комплекса. Состав общего имущества: Кабельные, Пож.-насосная станция, ИТП, Венткамеры, Водомерный узел, Подвал, Чердак, Тех. этаж, Вестибюли, Электрощитовые, Насосная станция, АТС, Лифтовые холлы, Межквартирные коридоры, Диспетчерская, Пост охраны, автостоянки, Мусоросборные камеры, Машинные помещения лифтов, Помещения консьержа, Земельный участок. Срок получения разрешения на ввод в эксплуатацию: Планово – до июля 2011 г. Органы государственной власти, органы местного самоуправления и организаций, представители которых участвуют в приемке жилого дома: 1. Служба Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга. 2. Администрация Московского района Санкт-Петербурга. 3. Застройщик – ЗАО «Первая проектная компания». 4. Эксплуатирующая организация – ООО «Ажур». 5. Генеральный подрядчик – ЗАО «Евромонолит». 6. Генеральный проектировщик – ООО «Строймонтаж-Проект». 7. Территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Санкт-Петербургу. 8. Управление по Технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Санкт-Петербургу. 9. Управление пожарного надзора ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу. Возможные финансовые и прочие риски: Повышение цен на материалы; субподрядные работы; отсутствие технических условий инженерных ведомств. Меры по добровольному страхованию рисков: Страхование не осуществляется. Планируемая стоимость строительства: 2 350 115 609,46 рублей. Организации, осуществляющие основные строительно-монтажные и другие работы (подрядчики): Ген. подрядчик – ЗАО «Евромонолит». Способ обеспечения исполнения обязательств застройщика по договору: залог в силу Федерального закона от 30.12.2004 № 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации». Иные договоры и сделки, на основании которых привлекаются денежные средства для строительства, за исключением привлечения денежных средств на основании договоров: Договор №0132-100409 об открытии невозобновляемой кредитной линии от 19.02.2009 г., заключенный между закрытым акционерным обществом «Первая проектная компания» и Акционерным коммерческим Сберегательным банком Российской Федерации (открытое акционерное общество).