Банк России снизил ключевую ставку до 16%
Совет директоров Банка России 19 декабря 2025 года принял решение снизить ключевую ставку на 50 б.п., до 16,00% годовых. Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста. Устойчивые показатели текущего роста цен в ноябре снизились. В то же время в последние месяцы инфляционные ожидания несколько возросли. Кредитная активность остается высокой.
Банк России будет поддерживать такую жесткость денежно-кредитных условий, которая необходима для возвращения инфляции к цели. Дальнейшие решения по ключевой ставке будут приниматься в зависимости от устойчивости замедления инфляции и динамики инфляционных ожиданий. По прогнозу Банка России, годовая инфляция снизится до 4,0–5,0% в 2026 году. Устойчивая инфляция достигнет 4% во втором полугодии 2026 года. В 2027 году и далее годовая инфляция будет находиться на цели.
Годовая инфляция, по оценке на 15 декабря, составила 5,8% и по итогам 2025 года ожидается ниже 6%.
Инфляционные ожидания несколько выросли. Их сохранение на повышенном уровне может препятствовать устойчивому замедлению инфляции.
По оценке Банка России, после исчерпания влияния предстоящего повышения НДС и индексации регулируемых цен и тарифов дезинфляция продолжится. Этому будут способствовать жесткие денежно-кредитные условия.
29 декабря 2025 года Банк России опубликует Резюме обсуждения ключевой ставки.
Следующее заседание Совета директоров Банка России, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на 13 февраля 2026 года. Время публикации пресс-релиза о решении Совета директоров Банка России и среднесрочного прогноза – 13:30 по московскому времени.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектно-сметной документации строительства этапа 4.2.2 Широтной магистрали скоростного движения в Санкт‑Петербурге.
Участок протяженностью 2,4 км пройдет от границы города в районе пересечения с ул. Коммуны, далее по территории Ленинградской области до пересечения с Кольцевой автомобильно дорогой (КАД) вокруг Санкт‑Петербурга.
В рамках строительства будут возведены три эстакады, путепровод через КАД, эстакада на рокаде с примыканием к КАД длиной 192 метра и две подпорные стены.
Проектом предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении с КАД. Также определены границы производства работ, включающие перспективную развязку с ул. Коммуны.
При проектировании этапа 4.2.2 были разработаны планировочные решения с учетом его прохождения по территории исторически сформировавшейся промышленно-коммунальной застройки. В частности, для снижения уровня шума от транспортного потока на участке запланирована установка около 4,5 км шумозащитных экранов.
Характеристики участка:
- расчетная скорость движения — 120 км/ч;
- количество полос движения, суммарно (после отмыкания съездов на КАД) — от 4 до 6 шт.;
- количество развязок — 1 шт.;
- количество съездов — 5 шт.;
- ширина полос движения для автомобильного транспорта (внутренняя/внешняя) — 3,50 – 3,75 м;
- ширина полосы безопасности — 2×1 м;
- ширина остановочной полосы — 2×1,50 м;
- ширина разделительной полосы — от 2,68 до 5 м.
Напомним, строительство Широтной магистрали скоростного движения — мегапроект Санкт‑Петербурга, реализуемый по поручению Президента России о развитии транспортной системы петербургской агломерации. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт‑Петербурга ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и КАД, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города, создаст прямую связь восточных районов городской застройки с центром и югом города и опосредованно через ЗСД с севером.