Москва продает права на проект КРТ в районе Марьино
В Москве стартовала заявочная кампания на участие в аукционе за право заключить договор о комплексном развитии территории (КРТ) в районе Марьино Юго-Восточного административного округа. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
В столице начался прием заявок на участие в аукционе на право заключить договор о комплексном развитии участка площадью почти 9 тыс. га в районе Марьино. Территория расположена в границах улиц Перерва, Нижние Поля и Люблинская.
Заявки принимаются до 2 февраля, аукцион назначен на 10- февраля.
Стартовая цена – 9,31 млн рублей. Размер задатка – 1,86 млн рублей. Срок реализации проекта – шесть лет.
Основное требование к участникам – наличие в портфеле реализованных за последние пять лет проектов не менее 7,45 тыс. кв. м построенной недвижимости.
Победителю торгов предстоит построить современный технопарк площадью 74,48 тыс. кв. м, а также плоскостную парковку на 118 машино-мест.
Предлагаемый для комплексного развития участок расположен в районе со сложившейся производственной и транспортной инфраструктурой. Рядом работают технопарк «Перерва», мотосалон «Мотопарк», предприятия по диагностике и обслуживанию автомобилей. Недалеко находятся станции «Марьино» и «Братиславская» Люблинско-Дмитровской линии метро и Перерва второго Московского центрального диаметра.
В настоящий момент в столице на разных стадиях проработки и реализации находится 336 проектов КРТ общей площадью более 4,2 тыс. га.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.