Девелопер Sminex купил участок под элитный ЖК в Хамовниках
Девелопер Sminex приобрел очередной участок под строительство элитного жилья в столичном районе Хамовники у бизнесмена Александра Клячина.
Площадка расположена на улице Льва Толстого, 14, в 600 м от метро «Парк культуры» и рядом с деловым кварталом «Красная роза».
Проект включает три камерных клубных дома с общей надземной площадью 20 300 кв. м. Площадь квартир составит 12 400 кв. м.
«Хамовники — один из самых желанных для жизни районов центра Москвы. Здесь зелено, здесь расположены ведущие школы, рестораны, набережные, здесь же главный спортивный кластер столицы. Sminex создаёт в этом районе разнообразные проекты на самый взыскательный вкус. Наша новая площадка находится в тихой части Хамовников, рядом с музеем-усадьбой Толстого. Мы бережно впишем дома в это историческое окружение», — сообщил вице-президент по продукту Sminex Александр Лагутов.
Проект объединяет новое строительство и реконструкцию. На участке расположен бизнес-центр — бывший доходный дом Трындиных — Жиро. Фасад здания со стороны улицы Льва Толстого украшают изысканные декоративные элементы: лепные орнаменты с растительными и мифологическими мотивами. Sminex сохранит его и гармонично впишет в архитектуру создаваемого ансамбля.
Компания обустроит здесь зелёный двор-парк, пространства для занятий спортом и детского развития. В том числе Clubhouse с фитнесом, игровой комнатой для маленьких жителей, клубной гостиной для встреч и общения. Применит в квартирах комплексную технологию шумоизоляции Perfect Silence. На первых этажах домов расположит ретейл с высокими потолками и панорамными витринами. Доступ в него будет исключительно внешним, благодаря чему территория двора-парка останется приватной.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.