АСР и РСПП предлагают сократить затраты на госстроительство и поддержать домостроение
Ассоциация строителей России (АСР) совместно с Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП) предлагают в условиях последствий мирового финансового кризиса пересмотреть ряд отечественных инвестиционно-строительных проектов, финансируемых государством, а высвободившиеся средства направить на поддержку строительной отрасли, сообщил президент АСР Николай Кошман.
Он уточнил, что это предложение содержится в программе поддержки строительного сектора экономики и сферы недвижимости, разработанной Ассоциацией совместно с ведущими профобъединениями и участниками рынка. Эта программа, сообщает пресс-служба АСР, одобрена правлением РСПП, и в ближайшее время ее планируется направить на рассмотрение в правительство РФ.
«Мы считаем, что в том числе необходимо провести анализ инвестиционно-строительных проектов, финансируемых государством, с целью их ранжирования по степени важности. Некоторые стройки, на которые уходит большой объем госресурсов, возможно, нужно временно приостановить, а высвобожденные средства направить на поддержку строительной отрасли», - отметил Н.Кошман. В частности, государство могло бы пересмотреть расходы на строительство платных автотрасс в Москве и Петербурге, а также на другие масштабные проекты.
«Недавно было сообщение о том, что после анализа затрат на стройку в Сочи, государство смогло секвестировать их на 20%. Почему бы не провести подобную переоценку на других проектах? Надо совершенствовать систему ценообразования при реализации строительных госпроектов в стране, ведь при правильной оценке государство могло бы высвободить большие средства», - пояснил он.
По мнению Н.Кошмана, высвободившиеся денежные ресурсы целесообразно было бы направить на обеспечение государственного софинансирования проектов строительства жилья эконом-класса на стадии 50-процентной готовности. «Государству сейчас следует уделить большее внимание строящимся домам, куда вложили свои деньги простые граждане. Такого жилья в России очень много, а вот денег на завершение его строительства у строительных компаний все меньше из-за недоступности кредитных ресурсов и снижения спроса. Следует увеличивать доступность кредитных ресурсов наряду со стимулированием потребительского спроса», - подчеркнул он.
Реконструкция многоуровневой транспортной развязки на Ленинградском пр. в районе станции метро «Сокол» завершится к концу 2009 г., сообщил и.о. префекта Северного административного округа Москвы Фазиль Измайлов на заседании коллегии префектуры, передает ИА Интерфакс.
В своем докладе Владимир Варыгин, вице-президент НПО «Космос», генподрядчика на объекте, отметил, что в настоящий момент на объекте продолжаются работы по строительству Волоколамского тоннеля. «К концу I полугодия 2009 г. будет сдана I очередь тоннеля, и по ней будет открыто движение из области в центр. Это позволит значительно разгрузить саму развязку», - подчеркнул он. По словам В.Варыгина, II очередь тоннеля будет сдана до конца 2009 г.
Он также обратил внимание, что начата проходка Алабяно-Балтийского тоннеля под линией метрополитена: «Это медленный и трудный процесс. Но мы будем стараться выдержать те сроки, которые обозначил мэр, и постараемся до конца года пустить движение по этому тоннелю».
Кроме того, ко Дню города полностью завершатся работы на участке от Беговой ул. до пл. Тельмана в районе станции метро «Аэропорт».