Шесть регионов получат дополнительные деньги на ремонт дорог
Правительство России дополнительно выделит шести регионам 5,2 млрд рублей на строительство и ремонт дорог. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства.
"Президент в ходе запуска новых инфраструктурных объектов особо подчеркивал, что важно ритмично и согласованно решать задачи по модернизации дорожного хозяйства, формированию международных транспортных маршрутов, совершенствованию системы пассажирских перевозок. Рассмотрим вопрос о выделении до конца текущего года свыше 5,2 млрд рублей шести российским субъектам", - сказал он.
Средства предусмотрены для строительства участков дорог в Калининградской области; пути к автомобильному пункту пропуска, создание которого сейчас ведется на Большом Уссурийском острове в Хабаровском крае; северного обхода Омска - трассы протяженностью порядка 70 км с развязками и мостами. "Этот значимый проект поможет не только серьезно разгрузить центральные магистрали города, но и, что очень важно, встроить Омскую область в международные транспортные коридоры", - отметил глава федерального кабмина.
Помимо этого финансирование направят на приведение в нормативное состояние нескольких участков дорог и сопутствующей инфраструктуры в Нижегородской и Смоленской областях, а также на их восстановление после паводка в Оренбургской области.
"Надежная дорожная сеть имеет ключевое значение для устойчивого развития регионов. Прошу министерство транспорта своевременно довести ресурсы до этих субъектов, чтобы работы велись планомерно и без задержек", - поставил задачу премьер.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.