В Санкт‑Петербурге в рамках нацпроекта завершен ремонт дорог, ведущих к станциям метро
В Санкт‑Петербурге в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершен ремонт дорог, обеспечивающих доступ к станциям метрополитена.
Так, в Северной столице обновлена улица Бабушкина. В ходе работ дорожники уложили на проезжей части двухслойное покрытие на площади свыше 116 тыс. кв. м и отремонтировали более 45 тыс. кв. м тротуаров. Улица Бабушкина играет ключевую роль в транспортной инфраструктуре Невского района, обеспечивая удобный доступ к станциям метро «Елизаровская» и «Ломоносовская».
На юге города в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершен ремонт Московского проспекта. Работы проводились на участке от Кузнецовской улицы до Лиговского проспекта протяженностью 2,4 км. В рамках обновления магистрали дорожники выполнили фрезерование изношенного полотна, уложили свыше 90 тыс. кв. м асфальта на проезжей части и отремонтировали порядка 35 тыс. кв. м тротуаров. Проспект играет важную роль в транспортной инфраструктуре города, обеспечивая подъезд к станциям метро «Электросила» и «Московские ворота».
Петербургские дорожники привели в нормативное состояние проспект Стачек в Кировском районе. Работы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» проходили на участках общей протяженностью 2,3 км — от Комсомольской площади до Ново-Автовского путепровода и от Ленинского проспекта до проспекта Маршала Жукова. Специалисты обновили покрытие на 77 тысячах квадратных метрах проезжей части и тротуаров, заменили люки колодцев и нанесли новую разметку термопластиком. Проспект Стачек — важнейшая транспортная артерия южной части Петербурга, он ведет к станции метро «Автово».
Ремонт дорог, ведущих к станциям метро, играет важнейшую роль в создании современной и удобной городской среды. Улучшение транспортной инфраструктуры обеспечивает более быстрый и безопасный доступ к общественному транспорту.
Для обеспечения безопасности использовали специальные вспомогательные сооружения и устройства, которые поддерживали конструкцию.
«Этот путепровод был построен более 60 лет назад, он проходит над железнодорожными путями Смоленского направления МЖД, соединяет Беговую улицу и Хорошевское шоссе с улицей 1905 года. Сооружению был необходим капитальный ремонт из-за коррозии арматуры балок пролётных строений, нарушений гидроизоляции и частичного разрушения конструкций деформационных швов. Весь комплекс запланированных работ выполнен в полном объеме, по путепроводу запущено движение автотранспорта», – рассказал заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
Что сделали:
заменили 180 железобетонных балок и более 220 метров деформационных швов
выполнили переустройство 60 стоек опор и замену 360 опорных частей
отремонтировали устои мостового сооружения
увеличили подмостовой габарит почти на полметра
заменили асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров общей площадью около 10,2 тыс. кв. метров
оборудовали энергоэффективные фонари
обновили лестничные сходы
установили барьерные и перильные ограждения
выполнили гранитную облицовку