Проект ВСМ имеет первостепенную важность для Петербурга, нашей агломерации и всей страны
Губернатор Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор АО «Группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин сегодня побывали на строительной площадке «нулевого» этапа проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Объект «Железнодорожная развязка на пятом километре» - один из ключевых и наиболее сложных элементов на входе ВСМ в Петербург. Строить его приходится в условиях действующей инфраструктуры города.
Виталий Савельев отметил, что вместе с Александром Бегловым работал в Петербурге, когда начинался первый проект ВСМ. По словам вице-премьера, тогда рядом с Московским вокзалом выкопали огромную яму, и потом не знали, что с ней делать.
«Сейчас видим, как идут работы. У нас хорошо развиваются участки 6 и 5. Это Москва и Тверь, где мы будем испытывать в 2027 году наш скоростной поезд, который строят в Верхней Пышме. Но очень важно было посмотреть вот эту точку – в Петербурге. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ. Все должно сработать бесшовно и без сбоев. Проект имеет довольно жёсткие сроки. Наша задача – всё это успеть вовремя сделать. То, что нам строители здесь показали, доказывает, что мы идём в соответствии с планом», - подчеркнул Виталий Савельев.
Александр Беглов отметил, что объект, где они побывали с вице-премьером РФ, – важная и сложная точка.
«Это вход и выход из города Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Отсюда всё начинается. Здесь демонстрируется слаженность нескольких городских структур, строителей, подрядчиков, железнодорожников. Эта слаженность позволяет нам решать сложную задачу и выполнять поручения Президента. Строительство Высокоскоростной магистрали - ещё и новое технологическое развитие современной России. Приоритет наших технологий», – сказал губернатор.
Объект «Железнодорожная развязка на 5 километре» позволит переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.
«Станция Волковская, которая является грузовой, станет новой пассажирской. Работы ведутся сложные, но хорошими темпами. Правительство Петербурга подтверждает – все задачи, находящиеся в зоне ответственности города, выполняются в установленные сроки», - заявил губернатор.
В настоящее время на площадке «Железнодорожная развязка на 5 километре» ведётся подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Ранее, в 2024 году, в Петербурге был одобрен проект Терминала ВСМ-1 на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Разработана схема транспортного обслуживания станций магистрали, начато проектирование новых улиц, трасс и парковок.
«Проект ВСМ имеет первостепенную важности для Петербурга, нашей агломерации и всей страны. Он входит в городскую программу «Десять приоритетов развития до 2030 года» и даст новую жизнь для целых районов города. Мы уверены, что все поставленные Президентом задачи будут решены в срок», — подчеркнул Александр Беглов.
Общая протяжённость первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».
Минстрой РИ планирует начать строительство нового здания для Ингушского государственного музея краеведения в следующем году. В Магасе уже выделен для этой цели земельный участок. Проектно-сметная документация разработана. До 1 апреля наступающего года намечено провести конкурс для определения подрядной организации.
По данным Минстроя Ингушетии, объект стоимостью свыше 1,5 млрд рублей будет возводиться в рамках регионального проекта «Развитие культуры».
«В 2026 году в республику поступят первые 263 млн руб. Согласно проекту, здание музея краеведения будет трехэтажным, с учетом цокольного этажа, общей площадью около 7,5 тыс.кв.м. Во входной зоне будет расположен большой открытый вестибюль, в который выходят кассы, гардероб для посетителей, помещения охраны, музейный магазин и санузлы для посетителей. Также на первом этаже будут расположены три выставочных зала, блок предприятий общественного питания и библиотека на 10 тыс. томов. На втором этаже в центральной части расположатся зал временных экспозиций, выставочный зал площадью 141 кв.м, универсальный зал на 226 мест, галерея, читальный зал, зал для кружковой деятельности, выставочный зал. В левом крыле, над библиотекой - блок помещений хранителей и научных работников, а в правом крыле - универсальный конференц-зал на 220 мест с подсобными помещениями и зона административных помещений. В подвальном этаже здания будут находиться вспомогательные помещения музея, загрузочная экспонатов, помещения акклиматизации, фондохранилище, минитипография, фотолаборатория, распаковочная, хранилище экспонатов музея, различные мастерские и др.», – рассказали подробности о проекте в строительном ведомстве.
Кроме того, здесь отметили, что фасад нового здания еще не разработан. При этом подчеркнули, что в нем будут использованы мотивы национальной ингушской архитектуры, а также декоративные элементы и орнаменты ингушского народа.