Проект ВСМ имеет первостепенную важность для Петербурга, нашей агломерации и всей страны
Губернатор Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор АО «Группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин сегодня побывали на строительной площадке «нулевого» этапа проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Объект «Железнодорожная развязка на пятом километре» - один из ключевых и наиболее сложных элементов на входе ВСМ в Петербург. Строить его приходится в условиях действующей инфраструктуры города.
Виталий Савельев отметил, что вместе с Александром Бегловым работал в Петербурге, когда начинался первый проект ВСМ. По словам вице-премьера, тогда рядом с Московским вокзалом выкопали огромную яму, и потом не знали, что с ней делать.
«Сейчас видим, как идут работы. У нас хорошо развиваются участки 6 и 5. Это Москва и Тверь, где мы будем испытывать в 2027 году наш скоростной поезд, который строят в Верхней Пышме. Но очень важно было посмотреть вот эту точку – в Петербурге. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ. Все должно сработать бесшовно и без сбоев. Проект имеет довольно жёсткие сроки. Наша задача – всё это успеть вовремя сделать. То, что нам строители здесь показали, доказывает, что мы идём в соответствии с планом», - подчеркнул Виталий Савельев.
Александр Беглов отметил, что объект, где они побывали с вице-премьером РФ, – важная и сложная точка.
«Это вход и выход из города Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Отсюда всё начинается. Здесь демонстрируется слаженность нескольких городских структур, строителей, подрядчиков, железнодорожников. Эта слаженность позволяет нам решать сложную задачу и выполнять поручения Президента. Строительство Высокоскоростной магистрали - ещё и новое технологическое развитие современной России. Приоритет наших технологий», – сказал губернатор.
Объект «Железнодорожная развязка на 5 километре» позволит переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.
«Станция Волковская, которая является грузовой, станет новой пассажирской. Работы ведутся сложные, но хорошими темпами. Правительство Петербурга подтверждает – все задачи, находящиеся в зоне ответственности города, выполняются в установленные сроки», - заявил губернатор.
В настоящее время на площадке «Железнодорожная развязка на 5 километре» ведётся подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Ранее, в 2024 году, в Петербурге был одобрен проект Терминала ВСМ-1 на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Разработана схема транспортного обслуживания станций магистрали, начато проектирование новых улиц, трасс и парковок.
«Проект ВСМ имеет первостепенную важности для Петербурга, нашей агломерации и всей страны. Он входит в городскую программу «Десять приоритетов развития до 2030 года» и даст новую жизнь для целых районов города. Мы уверены, что все поставленные Президентом задачи будут решены в срок», — подчеркнул Александр Беглов.
Общая протяжённость первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».
Губернатор Александр Беглов принял участие в XXIII съезде строителей Санкт‑Петербурга, который состоялся в историческом парке «Россия — моя история».
«Строительная отрасль — основа городской экономики. Она создаёт новые материальные ценности в разных сферах городского хозяйства. Наши строители работают не только в Петербурге, но и по всей стране, в том числе в городе-побратиме Мариуполе. Нам есть чем гордиться и, главное, у нас большие планы на будущее»,— подчеркнул Александр Беглов.
Он отдельно поблагодарил строителей, которые принимают участие в восстановлении Мариуполя. В этом году там планируется открыть возрожденный петербургскими специалистами Драматический театр.
На съезде подтвердили, что и Петербург, и Ленобласть выполняют все обязательства по совместным инфраструктурным проектам. Губернатор отметил важность развития двух регионов как единой агломерации. В числе удачных примеров реализации совместных проектов он назвал решения в области транспорта, ремонта дорог, создания экотроп.
Губернатор напомнил, что в минувшем году в Петербурге был ликвидирован накопленный дефицит социальных объектов. Город стал лидером в России по их вводу. В этом году Северная столица планирует сдать более 100 объектов. В частности, 26 детских садов и 30 школ, построенных по «петербургскому стандарту», 21 медицинский объект: 3 новых корпуса больниц, 5 поликлиник, 11 кабинетов врачей общей практики, 2 станции скорой помощи. Также в этом году будут введены 4 центра социального обслуживания населения, 8 культурных учреждений, включая библиотеки, театры и выставочные залы, 3 спортивных комплекса.
«Один из приоритетов развития Петербурга — метро. Мы прошли все кризисные и сложные периоды, когда нужно было спасать отрасль. Взяли перед горожанами обязательство — десять станций за пять лет. Первую — „Горный институт“ открыли в прошлом году. Уже практически готовы следующие две „Юго-Западная“ и „Путиловская“, а вместе с ними и первый участок новой шестой линии»,— сказал Александр Беглов.
Следующая очередь Линии 6 включает станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на вторую линию), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на станцию «Обводный канал»). На третьем этапе шестая линия пойдёт в сторону «Лиговского проспекта 2» к будущей станции «Суворовская».
Губернатор подчеркнул, что на строительство метро сегодня выделяется рекордное финансирование, а метростроители обеспечены техникой и готовы наращивать темпы.
«Ещё недавно у нас не было ни одного проходческого щита. Теперь их рекордное количество. Пять проходческих комплексов уже работают и шестой на подходе»,— отметил Александр Беглов.
В этом году в Петербурге отремонтировано более 160 километров дорог. Самым значимым объектом стал Невский проспект — 70 тысяч квадратных метров покрытия заменили в кратчайшие сроки. Также отремонтированы проспекты Косыгина, Каменноостровский, Московский, улица Бабушкина, Приморское шоссе. Новое покрытие получили Дворцовый, Троицкий и Благовещенский мосты. Продолжается строительство магистрали М-32, Южной широтной магистрали, идёт реконструкция Цимбалинского путепровода.
Говоря о мегапроектах, губернатор подчеркнул, что по каждому идёт активная работа, порой с опережением сроков. Город выполняет свои финансовые и технические обязательства при строительстве Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург — Москва». На Большом Смоленском мосту на проектной высоте установлен разводной пролёт. В ближайшие недели будет запущен первый этап скоростной трамвайной линии «Славянка». На всесезонном курорте «Санкт‑Петербург Марина» идёт проектирование инженерных и дорожных объектов.
По поручению Президента продолжается самая масштабная в истории модернизация Кронштадта. Открыто четыре очереди музейно-исторического парка «Остров фортов», который посещают больше четырёх миллионов человек в год. По всему городу идёт обновление инженерных сетей, дорог, освещения, строятся социальные объекты. В прошлом году был запущен первый этап Широтной магистрали скоростного движения — Витебская развязка. Сейчас идёт подготовка территории для последующих этапов. В составе магистрали будет возведён второй новый мост через Неву.
Строится первая очередь кампуса и технологической долины ИТМО-Хайпарк. Главный корпус университета и два общежития появятся к 2028 году. Вторая очередь с тремя научными центрами, спортивным комплексом и ещё двумя общежитиями — к 2030 году. Этот центр образования и науки станет ядром нового города-спутника «Южный». Первые дома здесь будут построены в 2027 году.
Александр Беглов вручил награды работникам строительной сферы Санкт‑Петербурга: благодарность Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, а также почетные знаки «Строителю Санкт‑Петербурга» I степени и «Строителю Санкт‑Петербурга» III степени.