Проект ВСМ имеет первостепенную важность для Петербурга, нашей агломерации и всей страны
Губернатор Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор АО «Группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин сегодня побывали на строительной площадке «нулевого» этапа проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Объект «Железнодорожная развязка на пятом километре» - один из ключевых и наиболее сложных элементов на входе ВСМ в Петербург. Строить его приходится в условиях действующей инфраструктуры города.
Виталий Савельев отметил, что вместе с Александром Бегловым работал в Петербурге, когда начинался первый проект ВСМ. По словам вице-премьера, тогда рядом с Московским вокзалом выкопали огромную яму, и потом не знали, что с ней делать.
«Сейчас видим, как идут работы. У нас хорошо развиваются участки 6 и 5. Это Москва и Тверь, где мы будем испытывать в 2027 году наш скоростной поезд, который строят в Верхней Пышме. Но очень важно было посмотреть вот эту точку – в Петербурге. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ. Все должно сработать бесшовно и без сбоев. Проект имеет довольно жёсткие сроки. Наша задача – всё это успеть вовремя сделать. То, что нам строители здесь показали, доказывает, что мы идём в соответствии с планом», - подчеркнул Виталий Савельев.
Александр Беглов отметил, что объект, где они побывали с вице-премьером РФ, – важная и сложная точка.
«Это вход и выход из города Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Отсюда всё начинается. Здесь демонстрируется слаженность нескольких городских структур, строителей, подрядчиков, железнодорожников. Эта слаженность позволяет нам решать сложную задачу и выполнять поручения Президента. Строительство Высокоскоростной магистрали - ещё и новое технологическое развитие современной России. Приоритет наших технологий», – сказал губернатор.
Объект «Железнодорожная развязка на 5 километре» позволит переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.
«Станция Волковская, которая является грузовой, станет новой пассажирской. Работы ведутся сложные, но хорошими темпами. Правительство Петербурга подтверждает – все задачи, находящиеся в зоне ответственности города, выполняются в установленные сроки», - заявил губернатор.
В настоящее время на площадке «Железнодорожная развязка на 5 километре» ведётся подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Ранее, в 2024 году, в Петербурге был одобрен проект Терминала ВСМ-1 на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Разработана схема транспортного обслуживания станций магистрали, начато проектирование новых улиц, трасс и парковок.
«Проект ВСМ имеет первостепенную важности для Петербурга, нашей агломерации и всей страны. Он входит в городскую программу «Десять приоритетов развития до 2030 года» и даст новую жизнь для целых районов города. Мы уверены, что все поставленные Президентом задачи будут решены в срок», — подчеркнул Александр Беглов.
Общая протяжённость первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».
Вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский поприветствовал участников XXIII Съезда строителей Санкт-Петербурга и подчеркнул: развитие приграничных территорий — общая задача региона и города. В единой агломерации рождаются проекты, которые напрямую улучшают жизнь людей: продление метро в Кудрово, трамвай в Новосаратовку, новые развязки, КАД-2 и ШМСД.
«Люди живут, работают и растут в одном большом городе жизни — без административных границ. Поэтому приграничные проекты должны реализовываться вместе. Мы открыты к диалогу с Петербургом, чтобы обеспечивать одинаково комфортную среду для жителей по обе стороны КАД», — подчеркнул Евгений Барановский.
Ленинградская область завершает год с уверенным ростом: по итогу декабря планируется ввод почти 4,1 млн м² жилья. Из них около двух третей — 2,890 млн м² — индивидуальные дома, а 1,204 млн м² — многоквартирные проекты. Такой баланс даёт людям выбор — свой дом или квартиру рядом с инфраструктурой — и позволяет городам развиваться без отрыва от жизни.
«Мы сохраняем высокий ввод многоквартирных домов и одновременно видим, что семьи активно строят для себя — ИЖС формирует две трети объёма. Это правильные пропорции: районы растут, а инженерия и соцобъекты успевают за строительством. Следующий год станет годом роста — по поручению губернатора минимальная площадь квартир вырастает до 28 м², чтобы люди получали не статистику, а нормальные условия для жизни», — отметил вице-губернатор Ленинградской области.
В завершение выступления Евгений Барановский отметил, что Ленинградская область выходит на плановый показатель: качество городской среды в опорных населённых пунктах вырастет более чем на 13% к концу года. Именно там живут большинство жителей региона — поэтому комфорт в этих городах становится прямым приоритетом.
«В 27 наших опорных городах живёт почти 1,5 миллиона человек. Это не цифры — это дома, школы, дворы, где люди проводят жизнь. Мы уже ускорили обновление этих территорий — и будем наращивать темп. Перед собой ставим простую цель: к 2030 году качество среды должно вырасти на 30%, чтобы в каждом городе области было удобно жить и растить детей», — подчеркнул Евгений Барановский.