В Москве ввели в эксплуатацию новый корпус специализированного медицинского центра
В Москве введён в эксплуатацию новый лечебно-диагностический корпус Центра дерматовенерологии и косметологии Минздрава России. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Современные медицинские учреждения, оснащённые новейшим оборудованием и технологиями, позволяют значительно повысить эффективность диагностики и лечения наших граждан. Новый профильный лечебно-диагностический корпус предназначен для оказания медицинской помощи взрослым пациентам с лимфомами, новообразованиями кожи, а также детям, страдающим тяжёлым дерматозом. Учреждение значительно расширяет возможности для оказания специализированной и высокотехнологичной медицинской помощи и напрямую способствует сохранению здоровья людей. Объект реализовал ППК “Единый заказчик„, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию уже получено, ждём открытия в 2026 году», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство объекта проводилось в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», куратором которой является Минстрой России.
«Общая площадь объекта составляет более 5,4 тыс. кв. м. Там оборудованы приёмные отделения для взрослых и детей, отделение лучевой диагностики, стационар круглосуточного пребывания на 40 коек. В здании размещены две операционные, центральное стерилизационное отделение и отделение реанимации и интенсивной терапии на шесть коек. Для удобного перемещения пациентов от нового корпуса к существующему физиотерапевтическому построен отапливаемый подземный переход», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
Строительство здания завершилось в июне 2025 года. Его прилегающая территория полностью благоустроена – смонтировано освещение, оборудованы места отдыха, уложен газон.
«Также на территории Центра дерматовенерологии и косметологии проводится реконструкция и реставрация Богадельного корпуса Коронационного убежища и Дома призрения И.Д.Баева. Профессиональным реставраторам предстоит восстановить исторический облик фасадов зданий, архитектурно-лепной декор, штукатурные тяги и кирпичную кладку. Помещения также будут капитально отремонтированы и обновлены. После завершения всех работ в корпусах разместят круглосуточный стационар дерматовенерологического профиля и консультативно-диагностическое отделение», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.