В Красносельском районе Петербурга завершено строительство новой школы на 550 мест
В Санкт-Петербурге завершено строительство нового здания общеобразовательной школы по адресу улица Добровольцев, дом 8, литера А. Объект возведён в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) города и стал частью планомерного обновления социальной инфраструктуры Красносельского района.
Новую школу построили на месте демонтированного здания 1970 года постройки, которое со временем перестало соответствовать современным требованиям по безопасности, функциональности и условиям обучения. Четырёхэтажное здание П-образной формы рассчитано на 550 учеников — это 22 учебных класса, включая отдельный блок для начальной школы.
Внутреннее пространство школы организовано с учётом актуальных образовательных стандартов. В здании размещены учебные кабинеты, компьютерные классы, лаборатории, мастерские, библиотека и помещения для дополнительного образования. В спортивной части предусмотрены два бассейна — большой и малый, а также полноценные спортивные залы, что является характерной особенностью школ, построенных по петербургскому стандарту. Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды для маломобильных групп населения.
На прилегающей территории обустроено спортивное ядро с футбольным полем, площадками для командных игр, беговыми дорожками, гимнастическими зонами и пространствами для отдыха.
"Строительство этой школы — значимый шаг в повышении обеспеченности района современными образовательными учреждениями. Мы не просто возвели новое здание, а создали безопасную, технологичную и вдохновляющую среду для учебы, творчества и занятий спортом. Это настоящий социальный и образовательный центр для юных жителей", — отметили в Комитете по строительству.
Работы выполнены в рамках государственного контракта между ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции" и подрядной организацией ООО "СУ-17".
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.