В Калининградской области разработана программа переселения граждан из аварийного жилищного фонда
В соответствии с изменениями, внесенными в федеральный закон «О фонде содействия реформированию ЖКХ», Министерством ЖКХ и строительства Калининградской области завершена разработка третьей программы взаимодействия с Фондом – «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья». После утверждения программы министерство подготовит и направит в Фонд соответствующую заявку.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, программа предполагает финансирование средствами Фонда и областного бюджета достройки многоквартирных домов высокой (не менее 70%) степени готовности с последующим предоставлением приобретенных квартир для расселения аварийных домов. Лимит средств, предусмотренных на эти цели Фондом для области, составляет 338 млн. рублей (при софинансировании средствами облбюджета около 34 млн. рублей), которые позволят расселить 64 аварийных многоквартирных дома, и достроить многоквартирные дома в Калининграде, Балтийском, Гурьевском, Черняховском муниципальных районах, Мамоновском, Пионерском городских округах и Зеленоградском городском поселении, в финансировании строительства которых принимают участие дольщики.
Об этом заявил сегодня на пресс-конференции глава «ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, который подчеркнул, что предприятие делает все, чтобы снижение поступлений средств федерального бюджета, а также секвестрирование расходов городской казны не отразилось на дальнейшем строительстве Фрунзенского радиуса. Напомним, что, в соответствие с планами, в 2009 г. должен состояться пуск эскалаторов на «Звенигородской», в 2010 г. – введена в эксплуатацию станция «Обводный канал» (ранее говорилось также о «Бухарестской» и «Международной»).
В то же время В.Гарюгин признал, что для достижения этой цели все усилия придется сконцентрировать именно на этих участках. А это не может не отразиться на других объектах петербургского метростроения, «задел на будущее» на которых неизбежно уменьшится. В связи с этим, реализация планов, намеченных на 2011 г. и далее – выходят за «рамки уверенности» В.Гарюгина.
Он также сообщил, что, если из петербургского бюджета, несмотря на секвестр, деньги поступают в достаточно серьезных объемах, то федеральное финансирования остается незначительным, и на 2009 г. еще не определенным. Между тем, как сообщало АСН-инфо, для реализации амбициозной программы развития метрополитена до 2020 г., утвержденной правительством Петербурга, необходимо значительное увеличение выделения средств из федеральной казны, и перевод финансирования метростроения на пропорцию 50/50 из городского и государственного бюджета (в настоящее время официальная пропорция составляет 80/20, причем федералы свою квоту не обеспечивают).