Три сквера благоустроили на юго-востоке столицы
Специалисты комплекса городского хозяйства в рамках программы благоустройства обновили три сквера на юго-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
«В этом году выполнили работы по благоустройству свыше 80 знаковых объектов, это парки, скверы, бульвары, площади и общественные пространства, расположенные около точек притяжения — станций метро, торговых центров, медучреждений, школ и детских садов. В рамках программы обновили три сквера в районе Лефортово, теперь это новые комфортные пространства для отдыха и занятий спортом», — отметил Петр Бирюков.
В сквере на Красноказарменной площади отремонтировали покрытие дорожек, установили лавочки и парковые качели, провели дополнительное озеленение. Для безопасности горожан оборудовали новые опоры освещения с энергоэффективными светильниками и смонтировали систему видеонаблюдения.
Специалисты также привели в порядок Госпитальный сквер рядом с Главным военным клиническим госпиталем имени Н.Н. Бурденко. Оснастили архитектурно-художественной подсветкой памятник героям Отечественной войны 1812 года, заменили гранитные ступени на входе в сквер и покрытие пешеходных дорожек, поставили парковые качели.
Кроме того, работы по благоустройству провели в сквере возле станции «Авиамоторная» третьего Московского центрального диаметра. Там обновили пешеходные дорожки и систему освещения, обустроили зону с воркаут-комплексом и силовыми тренажерами.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.