Готовность подмосковного участка трассы М-1 «Беларусь» превысила 80%
На федеральной автодороге М-1 «Беларусь» в Московской области продолжается реализация масштабного проекта по реконструкции участка с 66-го по 84-й км. На сегодняшний день общая техническая готовность объекта составляет более 80%. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мы последовательно реализуем программу развития дорожной инфраструктуры. Она является одним из ключевых факторов повышения качества жизни людей, безопасности дорожного движения и развития территорий. Кроме того, модернизация существующих дорог необходима для значительного улучшения транспортной доступности. В частности, реконструируем 18 км скоростной трассы М-1 “Беларусь„ в Подмосковье. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос, что позволит увеличить пропускную способность дороги и обеспечить комфортный проезд для автомобилистов. На сегодня общая техническая готовность объекта превысила 80%. Земляные работы на участке полностью завершены. На финальном этапе устройство дорожного покрытия – уложено порядка 455 тыс. т асфальтобетона, это 94% от общего объёма», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте уже смонтировали более 39 км барьерного ограждения (80% от общего объёма) и установили свыше 32 км монолитного парапетного ограждения (95% от общего объёма). Строители продолжают работы по устройству водосбросов с проезжей части, кабельной канализации АСУДД и установке рамных опор организации дорожного движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений.
«В настоящее время выполняется комплекс работ на двух мостовых переходах через реки Нару и Капанку, четырёх путепроводах, на одном из которых уже осуществляется движение транспорта, и шести надземных пешеходных переходах. Кроме того, для удобства водителей на 74-м км трассы ведём работы по строительству площадки отдыха. Сейчас специалисты заняты её благоустройством, расстановкой технических средств организации дорожного движения и устройством санитарного модуля. Общая техническая готовность площадки составляет 90%», – уточнил Вячеслав Петушенко.
В работах задействовано 1000 человек и 380 единиц спецтехники. Завершение реконструкции планируется в следующем году.
Градостроительный совет рассмотрел проект реконструкции существующего крематория на Шафировском проспекте, дом 12, литера А. Проект был разработан проектной организацией ООО «Сириус» по заказу СПб ГБУ «Специализированная служба СПб по осуществлению погребения умерших».
Экспертам было представлено два альтернативных варианта реконструкции, различающихся стилистическими и объемно-пространственными решениями. Варианты предлагают реконструкцию существующего комплекса, построенного в 1970-е годы и утратившего соответствие современным стандартам. Предусматривается увеличение вместимости крематория путем расширения числа печей и прощальных залов.
Как рассказал главный архитектор ООО «Сириус» Евгений Стопкин - предложено два концептуально разных подхода к обновлению комплекса. Первый вариант предполагает сохранение узнаваемого стиля советского модернизма. В основе композиции – принцип развития пространства по трем основным осям. Второй вариант – создание абсолютно нового минималистичного образа, где крематорий представлен в виде «единой белой плашки», парящей над стилобатом – «зеленым холмом».
Во время обсуждения мнения членов Градсовета разделились. Эксперты отметили важность сохранения оригинального ансамбля крематория, его культурную ценность и соответствие эпохе ленинградского модернизма. Рекомендовав авторам проанализировать возможность сохранения существующего объемно-планировочного решения ансамбля крематория при реконструкции, члены Градостроительного совета отклонили представленные на рассмотрение варианты.