В ленинградском Новоселье утвердили проект детского сада на 210 мест
Консультативно-экспертный совет согласовал архитектурно-градостроительный облик детского сада на 210 мест.
Авторы идеи вдохновлялись образом «родительского гнезда», где дети, подобно птенцам, делают свои первые шаги в большой мир в атмосфере тепла, заботы и безопасности. Эта концепция найдет отражение в золотистых фасадах, напоминающих солому и скорлупу, в ландшафтном дизайне и даже в интерьерах.
Что внутри «гнезда»?
10 изолированных групповых ячеек (4 на первом этаже, 6 на втором), каждая со своим входом, раздевалкой, игровой, спальней и буфетной
просторные залы для музыки и физкультуры
кабинеты для кружков, коррекционных занятий и специалистов
современные медицинский блок, пищеблок и прачечная
продуманная территория с площадками для всех возрастов, теневыми навесами, спортивной зоной и даже велопарковкой.
Уникальность проекта в том, что над его образом работала 10-летняя Стеша, недавняя выпускница детского сада. Ее эскизы на тему «родительского гнезда» помогли архитекторам увидеть будущий сад глазами ребенка и наполнить его по-настоящему детской атмосферой.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.