Строительство Ленского моста продолжается при любых морозах
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарии утвердило программу дорожных работ на 2026 год. Всего в планах — ремонт и реконструкция на 10 объектах общей протяжённостью 73 километра, включая два искусственных сооружения.
Ключевым проектом года станет продолжение работ на трассе «Новопавловск – Прохладный – Моздок», входящей в Опорную сеть РФ. В 2026 году будет проведен капитальный ремонт участка длиной 7,6 км, что укрепит транспортный коридор, связывающий Ставропольский край, Кабардино-Балкарию и Северную Осетию. Параллельно продолжится капитальный ремонт 250-метрового путепровода на улице Первомайской города Прохладного — критически важного элемента этого транзитного маршрута. Из-за высокой нагрузки сооружение будет усилено. Работы на прилегающем к путепроводу 2-километровом участке уже начались в конце 2025 года.
Одним из самых протяжённых объектов года станет дорога «Черная Речка – Благовещенка» (12,7 км). Её обновление завершит формирование современного дорожного коридора между Прохладненским и Урванским районами, улучшив связность внутри республики.
Знаковым событием станет завершение реконструкции дороги «Чегем-2 – Булунгу» — главного маршрута к туристическим достопримечательностям Чегемского ущелья. Работы здесь ведутся с 2022 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Для жителей отдаленного села Кичмалки хорошая новость: будет приведена в нормативное состояние дорога «Малка – Ингушли», что обеспечит надёжный круглогодичный проезд по ней.
В 2026 году подойдёт к концу поэтапное обновление маршрута «Старый Черек – Жемтала – Сукан-Суу», которое началось в 2019 году.
Помимо крупных трасс, работы пройдут и на локальных, но социально важных объектах в селении Хамидие (ул. Бориева и Кудаева), объездном участке Сармаково, трассе «Нальчик – Майский» (часть Опорной сети РФ).
Запланирован и ремонт моста через реку Терек на трассе «Прохладный – Эльхотово», соединяющей Майский и Терский районы. Будет продолжен капремонт путепровода на трассе «Новопавловск – Прохладный – Моздок».
Реализация программы дорожных работ направлена на повышение комфорта и безопасности движения, укрепление транспортного каркаса республики, развитие её экономического и туристического потенциала.