Строительство Ленского моста продолжается при любых морозах
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.
В Борзинском муниципальном округе Забайкалья завершили ремонт на участке региональной дороги Борзя-Соловьевск с 68 по 78 километр. Работы выполнены в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Дорога Борзя-Соловьевск является важной транспортной артерией, соединяющей Забайкальский край с Монголией и Даурским заповедником. В прошлому году здесь отремонтировали участок с 0 по 10 километр.
Участок ремонта этого года протяжённостью 11,3 километра проходит через населённый пункт Соловьевск, где расположен международный автомобильный пункт пропуска с Монголией.
В рамках ремонта подрядная организация выполнила комплекс подготовительных и земляных работ, устройство верхнего слоя основания и покрытия из асфальтобетонной смеси, а также работы по ремонту пересечений и примыканий проезжей части. Помимо этого, на обновлённом участке установлены дорожные знаки, сигнальные столбики и нанесена горизонтальная разметка.
Напомним, что в 2025 году в Забайкалье по нацпроекту, одной из целей которого является создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры, планируется ремонт более 197 километров дорог, из которых 114 — это дороги, входящие в опорную сеть РФ.