Вологодская область заняла первое место в рейтинге по реализации программ капремонта по СЗФО
Об успешной реализации программы капитальных ремонтов доложил на прошедшем оперативном совещании губернатору Георгию Филимонову.
В рейтинге штаба регионального развития Марата Хуснуллина по реализации программ капремонта Вологодская область занимает 3 место в России и 1 место в Северо-Западном федеральном округе. Эти один из самых важных рейтингов, его показатели напрямую транслируются Президенту.
В этом году было проведено 277 капитальных ремонтов в 205 домах на счете регионального оператора на общую сумму 1,3 млрд рублей. Из них стоит отметить следующие:
По отдельный программе Губернатора проведен капитальный ремонт 24 крыш с финансированием 160,8 млн рублей. Все работы по крышам завершены.
Комплексный ремонт 8 домов военнослужащих, по одному дому в посёлке Вологда-20 работы завершаются к 24 декабря.
Продолжается и проект «Фасады 2.0». В планах — ремонт 20 фасадов и 10 крыш в 25 домах. Благодаря этой программе мы формируем новый архитектурный облик городов: не просто обновляем штукатурку, но и воссоздаем лепнину и декоративные элементы, используя качественные материалы и технологию «мокрого фасада».
В Череповце работы по 11 фасадам и 2 крышам в 11 домах завершены.
В Вологде по 14 домам работы выполнены в 11, включая 7 крыш и 6 фасадов.
Также был запланирован ремонт 242 домов (362 видов работ) на специальных счетах. На данный момент работы завершены в 241 доме по 361 виду работ.
Все запланированные работы будут выполнены до конца 2025 года.
На трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через реку Оку, начал работу музей дорожного строительства. Первыми с его экспозицией познакомились студенты профильных вузов.
Идея создания музея появилась еще в процессе строительства трассы М-12 — одного из самых сложных и динамичных инфраструктурных проектов последних лет. Масштабные работы, сжатые сроки и применение нестандартных инженерных решений показали, как быстро развивается дорожная отрасль и насколько важна современная подготовка специалистов.
Экспозиция музейного комплекса разделена на две части. Внутренняя часть рассказывает о технологиях мостостроения и особенностях возведения вантового моста через Оку. Здесь представлены макеты, схемы, материалы и наглядные элементы, объясняющие примененные инженерные решения.
Наружная экспозиция расположена под открытым небом. В нее входят образцы барьерного ограждения, элементы обустройства дороги, шумозащитные экраны и макеты мостов разных типов — балочных, арочных, ферменных и вантовых.
Музей создан для того, чтобы простым и наглядным языком показать, как строятся современные дороги и искусственные сооружения, какие технологии для этого используются и почему эта работа важна для нашей страны.