В Красноярске подписали 2 новых договора КРТ
В настоящее время на территории города действует 28 договоров КРТ, предусматривающих социальные обязательства застройщиков. Все площадки мы нанесли на карту КРТ. Последние 2 договора подписаны по инициативе правообладателей.
Первая площадка находится на ул. Калинина, напротив сквера Молодежного, ее площадь 2,4 га. Сейчас на территории находятся нежилые здания. Компания планирует возвести на участке жилые дома. По условиям договора она должна разработать проект планировки территории, а во встроенно-пристроенных помещениях предусмотреть и безвозмездно передать муниципалитету площади под:
детский сад на 90 мест;
молодежный центр;
библиотеку;
спортивный объект.
Также город должен получить от застройщика квартиры для переселенцев из аварийного жилья общей площадью 96 м² (это примерно 3 однокомнатных квартиры). Договор с компанией заключен на 6 лет.
Второй договор касается двух земельных участков, которые объединят в одну площадку КРТ на ул. Подзолкова, ее общая площадь 2,8 га. Кроме жилья инвесторы должны предусмотреть:
детский сад на 90 мест во встроенно-пристроенном помещении
пространство клубного типа
спортивную площадку
Эти объекты передадут в муниципальную собственность.
Ещё одно условие – разработка за собственные средства проектной документации для школы на 1280 мест по ул. Караульной. Также в числе обязательств указано оборудование остановки «Промысловая» по ул. Подзолкова и передача городу квартир для переселенцев из аварийного жилья общей площадью 177,8 м², что соответствует 5-6 однокомнатным квартирам или 4 двухкомнатным.
«Концепции развития площадок были согласованы до принятия изменений в Правила землепользования и застройки, которыми установлен минимальный размер территории под КРТ в 5 га. Поэтому данное ограничение на проекты не распространялось. Вместе с тем, в каждом договоре прописаны социальные обязательства застройщиков. Список пунктов, которые они должны выполнить в части формирования инфраструктуры и решений социальных задач, достаточно весомый. Он учитывает, в том числе, безвозмездную передачу городу объектов, необходимых будущим жителям территорий», – рассказал Сергей Шикунов, заместитель главы города – руководитель департамента градостроительства.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.