В 2026 году в Кировской области стартует новая программа по развитию ЖКХ
В регионе со следующего года стартует реализация государственной программы Кировской области «Инженерная и коммунальная инфраструктура». Она рассчитана на 2026-2030 годы. Ее главная цель, как обозначил губернатор Александр Соколов в ходе послания Законодательному Собранию, – повышение удовлетворенности жителей работой жилищно-коммунального хозяйства.
В рамках госпрограммы котельные в Кировской области будут переводиться на биотопливо и природный газ, подстанции и линии электропередач предстоит реконструировать и модернизировать. В числе задач программы – уменьшение количества коммунальных аварий, увеличение числа жителей, которые обеспеченны качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения.
Председатель правительства Кировской области Михаил Сандалов в ходе заседания штаба подчеркнул, что для достижения целей и задач госпрограммы необходимо изучить лучшие практики других регионов и постоянно быть на связи с гражданами.
— Необходимо проводить соцопросы, общаться с жителями, чтобы четко знать о «болевых» точках в каждом муниципалитете. Это позволит оперативно определить объекты, которые нуждаются в ремонте или модернизации, — отметил Михаил Сандалов.
Добавим, реализация государственной программы соответствуют целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.