В 2026 году в Кировской области стартует новая программа по развитию ЖКХ
В регионе со следующего года стартует реализация государственной программы Кировской области «Инженерная и коммунальная инфраструктура». Она рассчитана на 2026-2030 годы. Ее главная цель, как обозначил губернатор Александр Соколов в ходе послания Законодательному Собранию, – повышение удовлетворенности жителей работой жилищно-коммунального хозяйства.
В рамках госпрограммы котельные в Кировской области будут переводиться на биотопливо и природный газ, подстанции и линии электропередач предстоит реконструировать и модернизировать. В числе задач программы – уменьшение количества коммунальных аварий, увеличение числа жителей, которые обеспеченны качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения.
Председатель правительства Кировской области Михаил Сандалов в ходе заседания штаба подчеркнул, что для достижения целей и задач госпрограммы необходимо изучить лучшие практики других регионов и постоянно быть на связи с гражданами.
— Необходимо проводить соцопросы, общаться с жителями, чтобы четко знать о «болевых» точках в каждом муниципалитете. Это позволит оперативно определить объекты, которые нуждаются в ремонте или модернизации, — отметил Михаил Сандалов.
Добавим, реализация государственной программы соответствуют целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.