В 2026 году в Кировской области стартует новая программа по развитию ЖКХ
В регионе со следующего года стартует реализация государственной программы Кировской области «Инженерная и коммунальная инфраструктура». Она рассчитана на 2026-2030 годы. Ее главная цель, как обозначил губернатор Александр Соколов в ходе послания Законодательному Собранию, – повышение удовлетворенности жителей работой жилищно-коммунального хозяйства.
В рамках госпрограммы котельные в Кировской области будут переводиться на биотопливо и природный газ, подстанции и линии электропередач предстоит реконструировать и модернизировать. В числе задач программы – уменьшение количества коммунальных аварий, увеличение числа жителей, которые обеспеченны качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения.
Председатель правительства Кировской области Михаил Сандалов в ходе заседания штаба подчеркнул, что для достижения целей и задач госпрограммы необходимо изучить лучшие практики других регионов и постоянно быть на связи с гражданами.
— Необходимо проводить соцопросы, общаться с жителями, чтобы четко знать о «болевых» точках в каждом муниципалитете. Это позволит оперативно определить объекты, которые нуждаются в ремонте или модернизации, — отметил Михаил Сандалов.
Добавим, реализация государственной программы соответствуют целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.